Die Westerly Oceanlord 41 entstand aus der erfolgreichen Sealord und wurde als geräumige Fahrtenyacht für längere Reisen und den Einsatz auch auf anspruchsvolleren Törns konzipiert. Der von Ed Dubois und Mike Parham entwickelte Entwurf verbindet einen klassischen, vergleichsweise schlanken Rumpf mit einem geschützten Mittelcockpit, großzügigen Innenräumen und einem für eine Yacht dieser Größe gut nutzbaren Decksplan. Westerly legte bei der Oceanlord besonderen Wert auf solide Konstruktion, einfache Handhabung und komfortables Leben an Bord. Die Baureihe hat sich entsprechend über viele Jahre als Langfahrt- und Blauwasseryacht etabliert.
Die hier angebotene Oceanlord 41 „Maururu“, Baujahr 1992, wurde ausschließlich in der Ostsee gesegelt und dabei nur eingeschränkt genutzt. Sie verbrachte die Winter jeweils an Land in einer Halle und war damit während der kalten Jahreszeit vor Witterung und Frost geschützt. Auch das Einsatzgebiet mit überwiegendem Brackwasserbetrieb unterscheidet sie von vielen Oceanlords, die über lange Zeit im Salzwasser unterwegs waren.
In den Jahren 2025 und 2026 wurde die Yacht gezielt technisch überarbeitet. Die Rollreffanlage des Vorsegels wurde durch eine neue Selden 304 S ersetzt. Gleichzeitig wurde das gesamte laufende Gut mit Großfall, Fockfall, Spifall und Dirk erneuert. Großsegel und Genua wurden beim Segelmacher überholt und repariert; außerdem wurden die Rollanlage und der Fockschlitten instand gesetzt und die Segel neu angeschlagen.
Besondere Aufmerksamkeit erhielt das Ruderblatt. Dieses wurde vollständig aufgeschliffen und getrocknet, anschließend sandgestrahlt, neu ausgeschäumt, außen neu laminiert und mit Coppercoat beschichtet. Auch die Befestigung des Ruderquadranten wurde nachgearbeitet und neu verschweißt. Das Unterwasserschiff wurde gereinigt und das Coppercoat aktiviert, während der Rumpf maschinell poliert, gewachst und versiegelt wurde. Das Teakdeck wurde gereinigt und anschließend zweimal mit Bocarol behandelt.
Auch an Bord selbst wurden verschiedene Arbeiten durchgeführt. Die Warmluftheizung wurde instand gesetzt und die Trinkwasseranlage überprüft. Für die elektrische Versorgung wurde 2025 eine Liontron Lithium-Batterie mit 200 Ah, BMS und Bluetooth installiert. Ergänzt wird die Ausstattung unter anderem durch Solaranlage, Windgenerator, Generator und Landanschluss.
Bereits 2023 hatte der Vorbesitzer in die Yacht investiert. Damals wurden Sprayhood, Hafen- und Winterpersenning sowie die Dachlukenabdeckungen im passenden Sprayhoodstoff neu angefertigt. Zudem erhielt das Unterwasserschiff neues Antifouling und für das Beiboot wurde ein Mercury-Viertakt-Außenborder angeschafft.
Damit präsentiert sich „Maururu“ als schonend genutzte Oceanlord 41 mit einem klar dokumentierten Schwerpunkt auf der technischen Instandhaltung der vergangenen Jahre. Zahlreiche der jüngeren Arbeiten sind durch Rechnungen belegt. Für einen neuen Eigner bietet sich damit eine klassische, geräumige Fahrtenyacht, bei der in den vergangenen Jahren bereits wesentliche Arbeiten an Rigg, Ruder, Unterwasserschiff, Elektrik und Bordtechnik durchgeführt wurden.
Die "Maururu" liegt derzeit in Flensburg und kann nach Absprache besichtigt werden.
