Ständige Wartungen und Austausch durch Fachfirmen in den letzten 6 Jahren:
1. Stehende Gut komplett getauscht inkl. Rollanlage 2021 und 2024
2. neues Rollgroß 2024
3. sämtliche Blöcke (Harken) und Hebelklemmen in 2023
4. komplette Navigationselektronik und Magnetkompass neu 2020
5. neuer RODkicher in 2021
6.komplett neue Unterwasserbeschichtung inkl. Osmoseschutz in 2019
7. neuer Teakbelag in der Plicht
8. neues Kühlagregat
9. neue Saildrivemanchette in 2020
Sehr gepflegt, 2 Kabinen, große Nasszelle mit anschließender Backskiste, Salon mit Kartentisch und zwei Sesseln an Backbord, Bugkabine mit Bettverlängerung und Einstiegshilfe
Navigation: Raymarine- Pack: Axiom 9, EV-200 und P70s Autopilot, 2x I70s Displays, AIS700 aktiv, Ray 63 UKW
Segel: neues Rollgroßsegel, Arbeitsfock mit UV-Streifen, Genua mit UV Streifen, Sturmfock, Spinnaker
Komfort: neue E-Toilette in 2020 mit neuem F-Tank inkl. Tankanzeige, Heizung, Umrüstung auf LED-Innenbeleuchtung, Warmwasser usw.
Fazit: kein Wartungsstau, kein Gutachten für die Versicherung bei Kauf notwendig- alle relevanten Teile sind jünger als 10 Jahre. Diverse Ersatzteile bleiben an Bord. Der Liegeplatz in der Marina Kröslin (Winter sogar in der Halle) kann übernommen werden. Es ist eine große Staukiste in der Winterlagerhalle vorhanden. Es gehört außerdem noch eine Wintervollpersenning dazu nebst eigenem Gestell.
2022 und 2025 blieb die BAV an Land.
Die Motorstunden sind leider unbekannt.
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit
