Beneteau First 38 (1982) - Segelfertig, top ausgestattet zum Segeln und Leben, verfügbar ab November 2026
Zum Ende unseres Sabbatjahres verkaufen wir unseren KARL, auf dem wir aktuell Vollzeit leben und das Mittelmeer besegeln. Es war uns während unserer Reise stets ein zuverlässiger Begleiter und hat uns an traumhafte Orte im Mittelmeer geführt.
Wir suchen für unser Boot einen neuen Eigner ab November 2026. Besichtigungen und Ort der Übergabe können mit dem Käufer individuell abgesprochen werden. Aktuell befindet sich das Boot auf Sardinien.
- Technische Daten - Baujahr: 1982 Länge: 11,70 m - Breite: 3,90 m - Tiefgang: 2,00 m Gewicht: ca. 7,5 t Layout: 3 Kabinen, Salon, Pantry & Nasszelle Stehhöhe: ca. 1,92 m (auch für große Segler bequem)
- Motor & Antrieb - Yanmar 4JH2-DTE, ursprünglich 83 PS (Turbo entfernt -> ca. 53 PS) 3.080 Betriebsstunden 1.800 U/min = ca. 4,5 Knoten, Verbrauch ca. 2-2,5 l/h 120 l Dieseltank Starterbatterie (100 Ah, 2024) Max Prop 2-Blatt Yanmar Motorservice Februar 2026 Läuft zuverlässig, kein Ölverlust
- Strom & Elektrik - 2 × 200 Ah LiTime LiFePO4 Batterien 820 W Solar mit 2 × Victron MPPT-Reglern 2.500 W Wechselrichter (Neu 2026) Victron Ladegeräte (Landstrom + DC/DC) Komplette Verkabelung im Batteriebereich erneuert Shunt & Batterieanzeige Komplett LED-Beleuchtung im Innenraum
- Wasseranlage - 2 × 200 l Wassertanks (insgesamt 400 l) 2 Druckwasserpumpen - über Kippschalter wählbar (Redundanzsystem) UVC-LED Watersprint Wasserfilter -> Trinkwasser direkt aus dem Tank bedenkenlos nutzbar
- Navigation & Sicherheit - UKW-Funkgerät Standard Horizon GX1400 GPS (2023) AIS-Sender Weatherdock easyTRX 3S (2025) EPIRB Ocean Signal EPIRB1 (2023) Handfunkgerät Raymarine Windmesser B&G W310s (2025) Kartenplotter ORCA Core 2 + Display + Wireless Charging Mount (2025) Sicherheitskameras Reolink (2025, Mast & Cockpit) Autopilot Autohelm 3000 Logge/Lot/Wassertemperatur: Airmar DST810 (2026) GPS & Kompass vorhanden Zweifarbenlaterne am Bug (2026) Rettungsinsel vorhanden, aber abgelaufen (eventuell nicht mehr wartbar) 2 x Automatik Rettungswesten 2 x Lifelines
- Komfort & Ausstattung - Kühlschrank (160 l) Gefriertruhe Alpicool 22 l (bis -18 °C) Induktionskochfeld (2024) Gasherd mit Backofen (Gasanlage derzeit außer Betrieb genommen) Elektrische Toilette Sprayhood/Dodger (komplett aus Epoxid gebaut) Lazybag Bimini Großzügige Badeplattform am Heck - perfekt zum Entspannen & für mehr Sicherheit beim Segeln Viele Extras: Außenlautsprecher, Heckdusche, indirekte Beleuchtung u.v.m.
- Segel - Großsegel: 32 m², Zustand ok Genua: 44 m², guter Zustand, UV-Schutz erneuert (2023) Asymmetrischer Spinnaker: 91 m², sehr guter Zustand, mit Bergeschlauch Sturmsegel: nie benutzt Spinnakerbaum vorhanden Rigg von 2013 - Achterstag 2023 erneuert, Vorstagbolzen 2024 ersetzt. Letzter Rigg-Check 2024 -> keine Probleme festgestellt.
- Deck & Rumpf - 100 m Edelstahlkette (10 mm) + 20 kg Rocna Anker Lofrans 1.000 W elektrische Ankerwinde Deck mit KiwiGrip gestrichen (2024) 2024: Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut: 7 Lagen Epoxy-Primer (Seajet 117) + 2 × Antifouling (Seajet 039 Premium) 2026: Neues Antifouling (Seajet 039 Premium), Neue Zinkanode + Kiel abgeschliffen und neu aufgebaut (Epoxy + Rostsperre) durch Werft Borddurchlässe & Seeventile (TruDesign 2024) Fenster dicht
- Beiboot - Avon 2,7 m Dinghy Rhino BLX 70 Elektro-Motor 50 Ah LiFePO4 Batterie + 10 A Ladegerät
Warum dieses Boot? Sehr robuste Bauweise mit hochwertigem Innenausbau aus Holz Technisch top gewartet, kein Wartungsstau Viele Neuteile & Ersatzteile (Motor, Elektrik, Segel) Stand-UP Paddel / Rettungswesten Staubsauger etc. Perfekt für Mittelmeer-Cruising, Vollzeit-Leben an Bord und direktes lossegeln EU-versteuert (Mehrwertsteuer bezahlt)
