Gepflegtes Schiff aus erster Hand, ausschließlich privat genutzt, nie verchartert und regelmäßig gewartet. Verkauf altershalber. Das Schiff ist sofort segelklar, trocken, sauber und technisch wie optisch in gutem Zustand inclusive Segel und Rigg. Winterlagerung ausschließlich in der Halle. Die optimal angeordneten Winschen machen das Schiff zusammen mit dem starken Autopiloten gut einhandtauglich. Testberichte in der "Yacht" Ausgabe 21/2007 und in "Segeln" Ausgabe 09/2007 bestätigen gute Segeleigenschaften und die gute Qualität des Schiffes.
TECHNIK -Motor: Volvo Penta D1-20, 18 PS, ca. 840 Betriebsstunden 115A Generator mit Ladungssensor für größere Batterien -Großsegel: Elvström High Tech EMS-4V-Rollgroß Dacron 25,5 qm, Längslatten -Genua: Elvström High Tech Rollreffgenua 167% mit E-Foam, 26,5qm, und Persenning -Plotter: Raymarine e7, Karte Navionics 45 XG -Logge und Lot: Raymarine ST 60+ Tridata -Wind: Raymarine ST 60+ Wind -UKW: Raymarine Ray 49E -Autopilot: Raymarine SPX Smart Pilot Kurscomputer Raymarine ST6002 Smartpilot-Bediengerät -AIS: Weatherdock easy AIS-IS 2-Kanalempfänger -Batteriemonitor: Nasa BM-1 Compact -Autoradio (Weatherdock UKW-Antennensplitter zur Nutzung Funkantenne für Autoradio) -Batterien: 2 Servicebattrien "Banner" (2024) mit je 130 Ah + Novitec Megapulse. Starterbatterie "Banner" (2024) + Novitec Megapulse -Ladegerät 45 Ah -Elektrische Ankerwinsch, 50m 8mm Kette verzinkt, Delta-Anker 16 kg -Antennen für Fernseher: DVB-T Antenne und SAT-Schüssel mit Verkabelung
Für sämtliche Elektronik liegen deutschsprachige Handbücher vor.
AUSSTATTUNG -Badeplattform mit Badeleiter elektrisch und Dusche warm/kalt -Duscheinrichtung in der Nasszelle -Relingsdurchstieg beidseitig -2 Springklampen mitschiffs -Teak-Scheuerleiste -Teak-Belag im Cockpit
