Feltz Skorpion III

Steckbrief für Feltz Skorpion III

TypCenter Cockpit, Decksalon, Motorsegler
ModellSkorpion III
Gebraucht/NeuGebrauchtboot
PreisEUR 219.000,- Verhandlungsbasis / EU-versteuert
MaterialStahl
StandortSpanien
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Abmessungen

Länge14.90
Breite4.10
Tiefgang1.60
Gewicht25

Motor

AntriebWellenantrieb D-Drive
Hersteller2 x Vetus Deutz 4.29 jeweils 65 PS
Motorleistung2 x 65 PS / 48 kW
TreibstoffDiesel

Bootszubehör

AIS, Alarmanlage, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, CD-Player, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Davits, Deckdusche, Deckswaschanlage, Druckwasseranlage, EPIRB, Elektrische Toilette, Feuerlöscher, Fishfinder, GPS, Gangway, Gasherd, Gasspürgerät, Gefrierschrank, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Herd mit Glaskeramik, Inverter, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, MOB-System, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Radio, Rettungsinsel, Satelliten-Internet, Satelliten-Telefon, Solaranlage, Sprayhood, Spüle, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Waschmaschine, Windmesser

Bemerkung

Zwei Vetus Deutz Motoren mit à 65 PS. Diese sind jeweils im Backbordkiel und im Steuerbordkiel integriert. Durch die beiden Maschinen lässt sich das Schiff gut manövrieren und "auf dem Teller drehen". Die beiden Kiele ermöglichen ein Trockenfallen und erspart aufwendige Bootsböcke im Drydock. Der Decksalon bietet einen wunderschönen Rundumblick nach draußen. Die Leinenführung erfolgt vom Cockpit aus. Die 3.000 Liter Dieseltank sind aufgeteilt auf 3 Tanks. Es gibt insgesamt 3 Wassertanks aus Edelstahl und fassen jeweils ca. 400 Liter. Die Kuchenbude ist komplett verschließbar und die Plicht ist bei Bedarf heizbar mit der Dieselheizung. Die Solarpanele umfassen 2 x 160 Watt und 2 x 175 Watt. Das Schiff ist solide gebaut und stabil. Es hat KEIN Teakdeck und das ist gut so! Zwei helle Kabinen und zwei Bäder. Außergewöhnlich viel Stauraum. Keine CE Zulassung nötig weil Selbstbau durch Vorbesitzer. Derzeit Generator außer Betrieb (Mechaniker auf Fehlersuche). Detailierte Infos auf der Isly Website.

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