Fahrtensegler, Langstreckensegler, Einzelanfertigung nach Riß von Bruce Roberts
Hochwertig ausgeführte Einzelanfertigung die für eine Weltumsegelung gebaut wurde. Das nachfolgend beschriebene Schiff wurde aus familiären Gründen ca. 5 Jahre nicht genutzt. Die Grundsubstanz ist extrem massiv. und hochwertig. Für Bau und Ausrüstung wurden ausschließlich hochwertigste Materialien verwendet. Das Bildmaterial zeigt Bilder vor ca. 5 Jahren wie auch den aktuellen Zustand.
Daten und Informationen:
• Einzelanfertigung nach Riß von Bruce Roberts • Rumpfmaterial GFK laminiert • Teakdeck (Komplett incl. Plicht, Achterdeck, etc…) • Länge über alles: 18,72 mtr. • Breite über alles: 5,0 mtr. • Gewicht: 43 to • Tiefgang: 2,80mtr. • Masten: Aluminium, Großmast 18 mtr., Besan: 15 mtr. • Segelfläche: ca. 200m2 • Motor: Daimler Benz: OM352 135PS, 6-Zylinder • Dieseltank: ca. 1.200ltr. • Frischwassertank: ca. 1.300 ltr. • Großzügige Doppelbettkabine im Heck mit eigener Sanitäreinheit • 2 Doppelstockkabinen mit gemeinsamer Sanitäreinheit im Bug • Großer Salon incl. Skipperbereich mit umfänglichen Staumöglichkeiten • Pantry mit diversen Kühlmöglichkeiten auf der BB-Seite im Durchgang zur Masterkabine • Begehbarer Motorraum, Zugang über Vorraum (Technikzentrale) • Vom Vorschiff zugänglicher Stauraum im Bugbereich • Bügelanker mit 10 mm Kette, 2 Reserveanker im bugwärtigem Stauraum • Bugstrahlruder: hydraulisch, extrem robust und stark • Ankerwinde: hydraulisch • Watermaker / Meerwasserentsalzungsanlage • Klimaanlage (Kühlen & Heizen) /Chillersystem mit WT- Einheit in jeder Kabine (Einzelsteuerung) • Vorsegel elektrisch, Großsegel mit einer elektrischen Winsch • Vorsegel (Rollreffanlage) • Groß- und Besansegel („Lazy Bag“) • Ruderanlage: hydraulisch • Generator: 6kW • Etc…
Sonstige Ausstattung: Heckdusche, Winterpersenning (Ganzpersenning), Windmesser, Waschmaschine Warmwassersystem, UKW-Funk, Tiefenmesser, SAT Antenne, Radar, mehrere Kühl- und Tiefkühlschränke, elektrische Toiletten mit separaten Fäkalientanks, Herd, Fernseher, GPS, Gangway, Davits, Individuelle Topfhalterungen für CU-Ausstattung, massiver Holz-Innenausbau, Ladegeräte und Wechselrichter von Mastervolt, neue Service Batteriebank (8 Stück, Gelbatterie), neue Starterbatteriebank (2 Stück Dual AGM) B2B-Lader für weitere Systeme von Mastervolt, umfängliches Ersatzteillager, etc…
Die grundlegenden Funktionen wie Innenbeleuchtung, Toiletten, Tanksysteme, Druckwasseranlage, etc… wurden im Sommer 2025 wieder in Betrieb genommen. Hierfür wurden 8 neue AGM-Servicebatterien eingebaut. Der Motor wurde zum Jahreswechsel 2025/2026 wieder in Betrieb genommen, hierfür wurden neue Starterbatterien sowie ein neuer Anlasser installiert. Die restlichen Systeme wurden bisher nicht aktiviert, hierfür zusätzlich erforderliche weitere Batterien sind nicht erneuert. Aktuell fehlt eine Batterie für die Rollanlagen, eine Batterie für die Funk-/ und Navigationssysteme, sowie eine Batterie für den Generator. Die Systeme haben zum Zeitpunkt der Außerbetriebsetzung funktioniert. Es gibt Undichtigkeiten am Deck im Bugbereich, sowie SB u nd BB am Seitendeck und am Achterdeck.
Es liegen Angebote einer lokalen Firma für die Arbeiten am Deck sowie auch für eine neue Lackierung des Rumpfes vor.
Für die Wasserung sollte die Wellenabdichtung geprüft werden (leichte Leckage). Einer der Wassertanks hat eine Leckage (die gut zugänglich ist). Das Dieselsystem hat eine Undichtigkeit an derzeit unbekannter Stelle.
Das Schiff liegt auf einem Landliegeplatz in Cres Kroatien. Ein Gesamteindruck kann am besten in einem Ortstermin gewonnen werden. Weitere Informationen sowie Terminvereinbarungen sind unter +49170 9319922 gerne möglich.
Das Schiff wird ausdrücklich als Restaurationsobjekt angeboten, da neben den bekannten Defekten eine verbindliche Aussage über die restlichen, bislang nicht neu in Betrieb genommenen Systeme, nicht erfolgen kann.
