Die Sirius 31 MS und später 31 DS hatte 1988 ihr Depüt und begründete damit die Erfolgsgeschichte der Sirius Deckssalonyachten. Die 31MS und 31DS enstanden aus derselben Rumpfform, welche noch bis 2011 als Basis für die Sirius 32 DS genutzt wurde. Der schöne Deckssalon mit Rundumsicht aus U-Sitzgruppe, Pantry und Innensteuerstand bietet größtmöglichen Komfort bei jedem Wetter, ob auf See oder im Hafen. Durch ihre durchdachte Konstruktion und das eingebaute Bugstrahlruder ist sie bestens für sicheres Reisen mit kleiner Crew oder als Einhandsegler geeignet. Das enorme Raumangebot lädt aber auch Familien zu einem entspannten Segeltörn ein. Mit 2 getrennten Kabinen und 2 zusätzlichen Schlafplätzen im Salon durch absenkbaren Salontisch bietet sie insgesamt 6 Schlafplätze. Die Sirius 31 DS wurde laufend mit viel Liebe und Sorgfalt in fast allen Bereichen restauriert und optimiert. Überwintert hat sie immer in der Halle. Das Boot wartet in einem sehr guten Zustand urlaubsklar am Steg in Wackerballig auf ihren neuen Eigner.
Ausrüstung: Tankinhalt: 100l Diesel 100l Frischwasser ca. 50l Schmutzwasser Segel: Großsegel durchgelattet mit Maindrop und Einleinen-Reffsystem, Selbstwendefock, Rollreffgenua, Flasher Navigation: Kompass, GPS Furuno 31, Echolot, Funkgerät, Autopilot Simrad TP20
Elektrik: Landanschluss 220V, 3 Steckdosen im Vorschiff, 3 Steckdosen im Waschraum, 3 Steckdosen in Eignerkabine, 3 Steckdosen im Salon, 2 Steckdosen am Innensteuerstand
Beleuchtung innen: alle Leuchtmittel auf LED umgestellt, zusätzlich LED Streifen mit 220V im Salon (umlaufend) Heizung: Truma Gasheizung
Eignerkoje: ca. 2,30m x 1,40m mit Lattenrost Vorschiffkoje: 1,95m x 1,85m, verjüngend auf 20cm am Fußende. Stehhöhe im gesamten Schiff min. 1,80m
Segel: Großsegel durchgelattet mit Maindrop und Einleinen-Reffsystem, Selbstwendefock, Rollreffgenua, Flasher
Elektrik: Landanschluss 220V, 3 Steckdosen im Vorschiff, 3 Steckdosen im Waschraum, 3 Steckdosen in Eignerkabine, 3 Steckdosen im Salon, 2 Steckdosen am Innensteuerstand Beleuchtung innen: alle Leuchtmittel auf LED umgestellt, zusätzlich LED Streifen mit 220V im Salon (umlaufend), Eignerkabine und Vorschiffskoje
Heizung: Truma Gasheizung
Folgende Investitionen wurden in den letzten Jahren getätigt: + Echolot (Tiefenmesser) und Logge (Sensor und Panel) neu 2025 + Frischwassertank 100l neu 2025 + Fäkalientank Borddurchlass und Ventil neu 2025 + Manuelle Ankerwinde (neu 2025) + 2-Blatt Festpropeller 16x11 neu 2023 + Main-Drop/ Großsegelbergesystem und Lazyjacks neu 2023 + Selbstwendefock 18,2 qm Elvström Hydra-Net 320g/qm neu 2020 + stehendes Gut neu (alle Stagen und Wanten 6mm sowie Wantenspanner) 2024 + Anlasser neu 2020 + 2x Gel-Batterien je 100Ah neu 2020 + Einspritzpumpe überholt, Einspritzdüsen neu, Thermostat Motorkühlung neu 2020 + Achterstag und Nemo Achterstagspanner neu 2012 + alle Sanitärschläuche & Wasserhähne neu, Frisch-und Schmutzwasserpumpe neu 2009 + Belag auf Fußboden und Salontisch neu 2009 + Gasherd Eno Allure (Le Gascogne) neu 2015 + Großsegel durchgelattet neu 2009 + Heizung überholt, neue Brennkammer 2009 + Kraftstoffvorfilter (Wasserabscheider) und Seewasserfilter installiert 2012 + Polster im Salon neu 2015 + Radio mit Bluetooth neu 2017 + Rollreffgenua 28,8 qm Dacron Allpurpose AP/MT 360g/qm neu 2012 + Ruderblatt und Ruderlager neu 2022 + Saildrive Manschette neu, Wartung Saildrive, Ventil Seewasserkühlung neu, Getriebeöl neu, Keilriemen neu, 2018 + Tankreinigung durchgeführt 2018 + Teak in Plicht auf Sitzbänken neu 2009 + Teakdeck entfernt, Kunstoff-Teakdeck neu 2016 + Unterwasserschiff neu aufgebaut, keine Osmose festgestellt 2012 + Ventilspiele Motor neu eingestellt 2023 + WC neu 2009 + WC-Pumpe neu 2023 + regelmäßige Motorwartung mit Öl-und Filterwechsel, Impellerwechsel + regelmäßige Gasprüfung, letzte Prüfung 2025 + über die Jahre wurde das laufende Gut ausgetauscht + alle Leuchtmittel sind auf LED umgestellt + die Segel sind in gutem bis sehr gutem Zustand
