Das Boot liegt in Schleswig im Schlei-Segel-Club, sowohl im Winterlager (seit jeher in der Halle) als auch an der Brücke im Sommer. Am 28.03.2026 ist Sliptermin. Es kann jederzeit besichtigt werden. Technische Daten: Werft De Visser, Holland, Bau-Nr. 172 Konstrukteur: Philip Rhodes Segelfläche ca. 40 m² Rollreffanlage Facnor (Gurtband / Modell FD) Echolot Raymarine i40 Motor BetaMarine B 16 (16 PS), Dieseltank 10 Ltr., ca. 600 Betriebsstunden Gewicht 3,6 t; davon 1,3 t Bleikiel Wasser 50 Ltr. - 2013 Neue Polster mit Bezug im Salon. - Alle nicht verkleideten Flächen im Salon und Vorschiff wurden neu gestrichen - Überholung der Whale-Handpumpe am Waschbecken - 2025 Neuer Salontisch (Mahagoni) mit Teleskopfüßen, Tisch kann abgesenkt werden, um die Liegefläche der 1,90 m langen Kojen zu vergrößern - Das Schiebeluk wurde grundüberholt - 2024 neue Eiche-Gräting - Die Schiffsbeleuchtung (Bug, Heck, Top) wurde auf LED umgerüstet - 2010 Cockpit, 2015 Deck (ohne Cockpit), 2017 Rumpf lackiert - 2015 beide Borddurchlässe unter dem Cockpit erneuert - 2018 Einbau einer Facnor-Rollreffanlage mit Gurtbandtechnik, schlanke Bauform - 2020 Erneuerung des Großsegels - 2020 Erneuerung der Baumpersenning - 2007 neuer Motor Beta Marine mit 16 PS - 2021 Echolot Raymarine mit Durchbruchgeber - 2022 Erneuerung von Fallen - 2026 neue Starterbatterie Das Boot ist ein gemäßigter Langkieler aus GFK mit den typischen Segeleigenschaften. Es geht gut durch die Welle. Das Boot ist sehr stabil! Rumpf und Aufbauten sind in Vollaminat und das Deck in Sandwich hergestellt. Eine umlaufende Scheuerleiste entspannt jedes Anlegemanöver. Der Baum ist so lang, daß die Travellerschiene am Cockpitende liegt und ein freies, großzügiges Cockpit ermöglicht. Der Einstieg vom Cockpit ist sicher und bequem.
Es handelt sich um einen Privatverkauf, daher gibt es keine Garantie oder Gewährleistung. Der Käufer übernimmt das Boot im gegenwärtigen Zustand unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
