Eine Kreuzfahrtyacht muss perfekt gestaltet sein, um die Crew sicher zu ihrem Ziel zu bringen. Die HANSE 385 ist gut ausbalanciert, hat einen hohen Stabilitätsgrad und kann bei allen Wetterbedingungen sicher gesegelt werden. Und sie kann auch ziemlich schnell segeln!
Das Deck der HANSE 385 ist angenehm frei von Leinen und Beschlägen, was bedeutet, dass Sie viel Platz haben, um sich auf See und im Hafen zu entspannen. Rumpf
Weißer Rumpf Dunkelgraue doppelte Wasserlinien Optionen für verschiedene Rumpffarben gemäß der Hanse-Farbenauswahl Isophtalisches Gelcoat Vinylester 1. Schicht Bulklaminat Polyester (orthophtalisch oder DCPD) Hauptschott laminiert an den Rumpf GRP-Stützrahmen 4 Rumpf-Lukenscheiben
Deck
Weißes Deck Isophthalsäure-Gelcoat Vinylester 1. Schicht Bulklaminat Polyester (Orthophthal oder DCPD) Balsa-Sandwich Rutschfeste Deckoberfläche auf dem Steuerhausdach
Durch eine Tür vom Salon getrennt Großer Doppel-V-Bereich Kombinierter Schrank Regale entlang des Rumpfes 2 Rumpffenster
Hintere Kabine
Durch eine Tür vom Salon getrennt Großer Doppelbett Kombinierter Schrank Regal 2 Rumpffenster Option: 2. hintere Kabine mit Doppelbett und Schrank
Salon
Treppen zum Companionway U-förmiger Sitzbereich auf Steuerbord Salon-Tisch, klappbar Bar-Schrank Schränke und Regale Navigationsbereich Lange Bank Kartentisch mit Stauraum Leselampe Elektrisches Schaltpanel
Toilette / Dusche
Große Toilette mit Dusche Marine-Toilette Fäkalientank See- und Decksentsorgung Waschbecken Elektrische Abwasserpumpe Spiegel Schrank & Regale 1 öffnendes Acryl-Portlicht
Küche
Quarz schwarze Oberfläche Doppelter Edelstahlspüle 2-Brenner LPG-Gas mit Ofen, schwenkbar Gassystem und selbstentleerender LPG-Flaschenlagerung im Cockpit Schränke und Schubladen Extra großer 12 V Kühlschrank von ca. 130 l, Top- und Frontlader mit Licht Müllbehälter
Motoren
Volvo D2-30, 20,1 kW / 27,3 PS, Dieselmotor Saildrive Frischwasserkühlung 2-Blatt Festpropeller Kraftstofftank, ca. 160 l Kraftstoffeinfüllung auf dem Deck Seewasserfilter Kraftstofffilter / Wasserabscheider Drehzahlmesser Motorstundenmesser Maschinenraum schallisoliert
Elektrik
12 V und 230 V elektrische Schaltungen Landstrom 230 V inkl. Fehlerstromschutzschalter
Batterieladegerät
Batterieladegerät 12 V / 30 Amp.
Batterien
Hauptbatterieschalter 1 Motorbatterie: 12 V / 90 Ah AGM 1 Servicebatterie: 12 V / 165 Ah AGM
Elektrisches Steuerpanel 12 V
Onboard-Elektrik Steckdose 12 V Voltmeter Wasser- / Kraftstoffanzeigen
Elektrisches Panel 230 V
Fehlerstromschutzschalter Steckdose 230 V Separater Schalter für Warmwasserbereiter
Rig und Segel
9/10-Rigg, konischer Masttop 2 Spreizern, eloxierter Aluminium-Mast und -Baum Furling-System für die Genua Hanse-Einlein-Reffsystem (Steuerung im Cockpit) Rod-Kicker Edelstahl-Standing-Rigg Backstay-Versteller Haupt- und Genua-Halyard nach hinten ins Cockpit geführt Haupt- und Genua-Schoten Midboom-Schotführung mit 2 Stehblöcken Vollbatten-Hauptsegel mit 2 Reffs Selbstwendefock mit Traveller
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten. Haftungsausschluss
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit
