Liegt an der Südküste Portugals. Idealer Ausgangspunkt für Mittelmeer-, Atlantik- und Langstreckensegeln.
Diese Lagoon 42 ist akribisch gepflegt und in perfektem Zustand! Ein absolutes Spitzenboot, das mit allem ausgestattet ist, was Sie zum Segeln in Komfort und Stil benötigen. Die geräumigen und großzügigen Bereiche sind ideal für das Segeln mit der Familie oder um Freunde zum Segeln einzuladen. Die Aufteilung dieser Eignerversion besteht aus 3 Doppelbettkabinen, jede mit eigenem WC. Die Hauptkabine befindet sich im Steuerbord-Ponton mit einem luftigen Schlafbereich und viel Licht durch die umliegenden Fenster. Direkt neben der Schlafkabine befinden sich Stauraum und ein Bürobereich, in dem auch die Waschmaschine untergebracht ist. Im vorderen Teil des Pontons ist die Toilette mit einer elektrischen Toilette, einem Waschbecken, einer separaten Dusche und ebenfalls viel Stauraum ausgestattet. Die beiden anderen Kabinen befinden sich an den gegenüberliegenden Enden des Backbord-Pontons. Beide mit reichlich Stauraum und einer angrenzenden Toilette.
Von jedem Ponton führt eine kleine Treppe hinauf in den großen Salon. Auch hier handelt es sich um einen geräumigen und luftigen Raum, der durch die großen Fenster an den Seiten und an der Vorderseite des Bootes und durch die großen Glasschiebetüren, die zum Achterdeck führen, mit Licht erfüllt ist. Der Salon beherbergt eine große bequeme Sofagruppe, die Navigationsstation und die Kombüse. Die Kombüse ist voll ausgestattet mit einem 3-Flammen-Gasherd und Backofen, Kühlschrank, Gefrierschrank und vielen geräumigen Stauräumen.
Vom großen Salon aus führen Glasschiebetüren auf das Achterdeck, wo Sie mehrere entspannende Sitzbereiche und ein Sofa für bis zu 6 Personen mit einem festen Tisch und einem Kühlschrank für kalte Getränke finden. Der Boden des Achterdecks ist mit Flexiteek erneuert worden, das sowohl langlebig als auch leicht zu pflegen ist. Das gesamte Achterdeck ist mit einem festen Dach bedeckt und kann mit abnehmbaren Seitenwänden mit Fenstern rund um das gesamte Cockpit komplett geschlossen werden. Das Achterdeck hat auch Davits, um das Beiboot zu heben und zu halten, wenn es nicht benutzt wird. Über den Abdeckungen befinden sich 1050-W-Sonnenkollektoren, die auch das Beiboot abdecken und schützen.
Das Steuerhaus ist hochgezogen und mit dem Achterdeck verbunden und kann mit transparenten Schutzwänden rundum geschlossen werden. Ob das Steuerhaus nun geschützt oder offen ist, die Sicht ist hervorragend und Sie haben das gesamte Boot im Blick, während Sie segeln und manövrieren. Vom Steuerhaus aus können Sie das feste Dach über dem Achterdeck erreichen, um Zugang zu Baum und Mast zu erhalten. Der vordere Bereich zwischen den Pontons ist mit dem klassischen Katamaran-Trampolin ausgestattet, das für Sicherheit, Entspannung und Sonnenbaden sorgt.
S/Y Kairos 1 hatte nur zwei Eigner, ist nur privat gesegelt und wurde nie gechartert. Das Boot wurde im September 2020 in La Rochelle, Frankreich, an den ersten Eigner übergeben. Kurze Zeit später segelten sie über den Atlantik nach Martinique. Als Segelanfänger und Erstbesitzer eines Segelbootes stellten sie schnell fest, dass sie Motorboote bevorzugten. Im Sommer 2021 wurde das Boot in Martinique zum Verkauf angeboten, und noch im selben Jahr kaufte der zweite Besitzer das Boot. Trotz der anhaltenden COVID-Pandemie und der damit verbundenen Einschränkungen segelten sie zwischen den karibischen Inseln und dann im Frühjahr 2022 über den Atlantik zurück nach Europa und kamen im Juni in Lagos an.
Während ihres ersten Jahres in Lagos lebten die jetzigen Eigner ganztägig auf S/Y Kairos 1 im Yachthafen von Lagos und machten nur kurze Fahrten entlang der Atlantikküste Spaniens und Portugals. Im April 2023 segelten sie ins Mittelmeer und um die Balearen und überwinterten im Mittelmeer. Nach einer weiteren Sommersaison rund um die Balearen kehrten sie im Herbst 2024 nach Lagos zurück. Abgesehen von einigen kürzeren Törns ins spanische Rota, nach Culantra und Ferragudo an der Algarveküste lag S/Y Kairos 1 im Yachthafen von Lagos fest. Die jetzigen Eigner haben beschlossen, in Lagos zu bleiben, aber jetzt an Land, und haben dort ein neues Haus gekauft, weshalb S/Y Kairos 1 jetzt zum Verkauf steht. Der Vertrag für den Liegeplatz im Yachthafen von Lagos ist bis Juni 2026 abgeschlossen, mit der Option, dass ein neuer Eigner den Vertrag übernimmt.
Zögern Sie nicht, uns von Looma4Yachts zu kontaktieren, wenn Sie weitere Informationen wünschen oder eine Bootsbesichtigung buchen möchten. Lagos liegt 45 Minuten westlich des Flughafens von Faro mit mehreren Bus- und Zugverbindungen zum Bahnhof und Busbahnhof von Lagos, die beide nur wenige Gehminuten vom Yachthafen entfernt sind.
Ausstattung und Fakten Allgemeine Informationen über das Boot: - Modell: Lagoon 42 ft, Version des Eigners. - Baunummer: 586 - Hersteller: Lagoon CNB Bordeaux, Frankreich - Entwurf: VPLP Design und Patrick le Quément - Baujahr: 2020 (Modelljahr 2021) - Länge: 12,80 m - Länge in der Wasserlinie: 10,00 m - Breite/Balken: 7,70 m - Tiefgang: 1,25 m - Verdrängung: 12.000 kg - Masthöhe: 21,00 m - Konstruktion: GFK-Sandwich mit Balsakern - Grundriss: Eignerversion 3 Kabinen und 3 Toiletten
Gut geschützt und gewartet - Coppercoat Antifouling (2023) - Flexiteek in Cockpit, Treppen, Steuerhaus und allen Toiletten (2023) - Jährlich poliert (spätestens im August 2025) - Kompletter Satz abnehmbarer Schutzseiten für das Cockpit (Sommer + Winter)
Motoren - Motoren: 2× Yanmar 4JH57 (57 PS) - Saildrives: Yanmar SD60 Propeller: 2× Flexofold 3-Blatt-Faltung in Bronze - Motorstunden: jeweils ca. 1.400 - regelmäßige Wartung!
Tank und Fassungsvermögen - Kraftstoff: 2 × 285 l (570 l insgesamt) - Wasser: 2 × 300 l (600 l insgesamt) - Warmwasser: 40 l (Motor und 220-V-Heizung) - Fäkalientanks: 3 × 80 l
Segel und Winden - Großsegel mit durchgehender Latte, Einfall, Rahsegel (55 m²) - Genua auf Facnor-Rollreffanlage (59 m²) - Asymmetrischer Gennaker 95 m² (2022) - Harken/Lewmar-Winsch (inkl. elektrischer Winsch für Großfall)
Elektrizität und Energie - 4 × Victron LiFePO 12,8 V / 300 Ah Lithium-Batterien→1.200 Ah / 15 kWh insgesamt - Victron Quattro 5000 W Wechselrichter/Ladegerät - Victron Cerbo GX mit GX Touch 70 Anzeige - Victron Lynx Smart BMS, Lynx Verteiler, Lynx Power In - Solarzellen: 3 × 350 W (1050 W insgesamt) mit Victron MPPT-Controller - Generatoren: 2 × 125 A (motorbetrieben) - Landstrom: 220 V mit Differenzialschalter - Beleuchtung: Voll-LED
Elektronik und Navigation (B&G; Pack, 2020) - B&G; Zeus³ 12" Kartenplotter (Steuerstand) - B&G³ Autopilot mit hydraulischer Unterstützung - B&G³ Radar - B&G³ VHF mit Fernbedienung + Handheld VHF mit Verbindung zur Station - AIS, Wind, Log, Tiefensensor - Stereoanlage Fusion + TV im Salon - Iridium Go! Satellitenkommunikation
Komfort und Ausstattung - Entsalzungsanlage mit Wassermacher, 100 l/h - 2 × Kühlschrank (Kombüse + Cockpit), 1 × Gefrierschrank (Kombüse) - Gasherd (3 Flammen + Backofen) - Waschmaschine (Candy Smart) - Festes Dach über dem Cockpit mit abnehmbaren Seiten (Sommer+Winter) - Kissen für das Cockpit (anthrazit) - Eignerkabine mit Büroraum, Schränken, eigener Toilette - Ventilatoren in allen Kabinen (2024) - 3 elektrische Toiletten, umschaltbar Süß-/Salzwasser - Bettgestelle mit Lattenrost
Anker - Ultra-Edelstahlanker, 31 kg (2023) - 70 m neue 10 mm DIN-Kette (2025) - Quick 1000 W Ankerwinde
Sicherheit und Schutz - CE-Kategorie A - 8 Personen - Rettungsinsel und komplette Offshore-Sicherheitsausrüstung - EPIRB - VHF-Handgerät (mit der Hauptstation verbunden)
Upgrades und Verbesserungen 2022 - Asymmetrischer Gennaker - Zodiac Cadet 330 RIB aus Aluminium2023 - Coppercoat Antifouling - Neue Bezüge für Polster, Innenraum und Cockpit - Flexiteek auf den Böden in Cockpit, Steuerhaus, Treppen und allen Toiletten - Ultra-Edelstahlanker 31 kg - Außenbordmotor Honda 15 PS 2024 - Kabinenlüfter in der Kabine installiert - Cockpit-Seitenschutz im Winter 2025 - Aufgerüstetes Energiesystem - Victron Lithium-Batteriebank - 1.200 Ah (15 kWh nutzbare Leistung) - Victron Quattro 5 kVA Wechselrichter/Ladegerät - Victron Cerbo GX mit Solarmodul GX Touch 701 350 W - Victron Lynx Verteiler und BMS Sicherheitssystem Netzunabhängig - kein Generator erforderlich! - Neue 70 m Ankerkette - Steuerhausabdeckung und Segelabdeckung - Schutz für Beiboote
