Angeboten wird hier ein gepflegtes Liebhaberboot mit Klassikflair. Im Cockpit befinden sich drei vergleichsweise riesige Backskisten, diese bieten in dieser Bootsklasse wohl den größten Stauraum. Besonders hervorzuheben ist der Einbau eines neuen Motors Volvo Penta im Jahr 2012 mit heute lediglich ca. 800 Std. Laufleistung. Betrieben wurde der Motor ausschließlich mit LTG (Liquid to Gas), nicht mit Diesel. Dieselbakterien sind daher nicht vorhanden. Die Gummischeuerleiste des Originals wurde durch eine massive Teakleiste ersetzt. Selbststeueranlage: Raymarine ST 1000, Stromversorgung: zwei Batterien mit 61 und 85 Ah. Der 3-flammige Gasherd wird mittels einer 5kg-Propangasflasche versorgt. Die Originalwinschen wurden zuletzt 2022 neu verschromt, die Sprayhood im Frühjahr 2025 erneuert, die Teak-Cockpitgräting 2019. Im Salon gibt es zwei 2m lange Kojen, darunter großzügigen Stauraum. Sämtliche Polster im Salon und Vorschiff wurden 2004 komplett erneuert, der unverwüstliche Tredfort-Bodenbelag 2020. Am Schott zum Vorschiff befinden sich Schiffsuhr, Barometer und Hygrometer. Ich trenne mich wehmütig nach 29 Jahren als zweiter Eigner wegen Vergrößerung.
