Eine außergewöhnlich gut gepflegte und aufgerüstete Hallberg-Rassy 46 - Nummer 194 - eine der letzten gebauten Hallberg-Rassy 46. Voll ausgestattet für Langstreckensegeln mit einem gut angelegten Hardtop/Hundehaus im Cockpit, neuem stehendem Gut und einem neuen, ersetzten Deck - kein Teakdeck!
Das Boot befindet sich in Portimao an der Südküste Portugals. Ein idealer Ausgangspunkt für das Mittelmeer, den Atlantik und die Algarveküste.
Die Hallberg-Rassy 46 ist eines der beliebtesten Modelle des bekannten schwedischen Qualitätsschiffbauers an der schwedischen Westküste. Sie hat die perfekte Bootsgröße für Langstreckensegeln und ein komfortables Leben an Bord. Als die HR 46 auf den Markt kam, gewann sie die Auszeichnung "Yacht des Jahres" in der renommierten deutschen Zeitschrift Yacht!
Mittelcockpit - das Mittelcockpit ist ein Sicherheitsmerkmal, bei dem alles optimal positioniert ist, so dass das Boot problemlos von einer oder zwei Personen gesegelt werden kann. Das große Hardtop/Hundehaus im Cockpit bietet hervorragenden Schutz vor Wetter, Sonne und Meer.
Unter Deck, in den geräumigen Bereichen, ist das Interieur mit hochwertigem klassischem Teakholz und hellen Textilien ausgestattet. Der Grundriss der S/Y LuSea ist eine 3-Kabinen-Version mit einer Masterkabine mit Doppelbett im Heck, einer Gästekabine mit Doppelbett im Bug und einer weiteren Gästekabine mittschiffs. An der Backbordseite des Salons befinden sich ein Navigationstisch und ein L-förmiges Sofa mit einem ausklappbaren Esstisch. Auf der Steuerbordseite befinden sich die gut durchdachte Kombüse und 2 bequeme feste Sessel. Hier finden Sie auch Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, Waschmaschine, einen extra eingebauten separaten Kühl-/Gefrierschrank, Webastor-Heizung und mehr.
Die S/Y LuSea hatte bisher nur 2 Eigner und hat sich als perfektes Boot für Langstreckensegeln erwiesen, sowohl in kälteren Gewässern als auch im Mittelmeer und in der Karibik. Im Herbst 2025 wurde sie in die Werft in Portimao an der portugiesischen Südküste gebracht, um ein neues Rigg zu bekommen und das Teakdeck zu erneuern, zusammen mit vielen anderen Aktualisierungen. Das Teakdeck wurde entfernt, alle Schraubenlöcher wurden mit Epoxidharz geflickt und das Deck wurde mit Gelcoat beschichtet und gestrichen. Alle Arbeiten wurden von professionellen Taklern und Dienstleistungsunternehmen in Portimao durchgeführt.
Geschichte des Bootes Der erste Eigner segelte die S/Y LuSea hauptsächlich in den Gewässern rund um das Vereinigte Königreich mit einigen längeren Fahrten.
Der zweite und jetzige Eigner segelte das Boot von 2012 bis 2016 von Großbritannien aus entlang der europäischen Atlantikküste und ins Mittelmeer. Ende 2016 überquerten sie den Atlantik und segelten um die Karibischen Inseln, Kuba, die Bahamas und die Ostküste der USA bis 2024, als sie über die Bermudas und die Azoren zurück nach Europa auf das portugiesische Festland segelten. Nach mehr als einem Jahrzehnt Segeln quer durchs Land und erstaunlichen Abenteuern haben die Eigner nun neue Projekte an Land und haben daher beschlossen, die S/Y LuSea zu verkaufen, die bereit ist, zu neuen Abenteuern aufzubrechen!
Die jetzigen Eigner haben das Boot während ihrer Segelreisen weiter aufgerüstet und erneuert, wie die folgenden dokumentierten Upgrades zeigen:
2014-2016: - Neuer Elvstrom-Rollgennaker (130m2) - Austausch beider Klärtanks (Edelstahl) - Neuer Edelstahl Rocna 33kg Anker plus 100m Edelstahl Waelder/Deutschland Kette 8mm - Neues Großsegel und Genuasegel (2016) - Neue Polsterung im Salon und in den Schlafkabinen - Neues Sonnensegel Bimini
2017-2018 - Neue 2x 300Wp/24V Sonnenkollektoren mit Victron MPPT - Neues Ray90 VHF mit Aktivlautsprecher
2020: - Neue Hochdruckpumpe und Motor für Wassermacher
2021: - Schleifen der Unterwasserteile/Rumpf. 2 Mal neue Epoxidbeschichtung, 3 Mal Antifouling.
2022-2023: - Neue Sonnenschirme - 2 neue Membranen für den Wassermacher - Starlink-Schüssel und Router montiert und installiert für schnelle Internetverbindung - Wartung von Motor, Generator und Wassermacher (April 2023)
2024: - Leichtes Abschleifen und 3 Anstriche mit neuer Bodenfarbe - Neue große AGM-Batteriebank - Arbeiten am Volvo-Motor: Neuer Turbo und Krümmer und neuer Auspuffbogen - Wartung des Generators
2025: - Teakdeck entfernt, alle Schraubenlöcher epoxiert und Deck mit Gel beschichtet und lackiert von SlickHull in Portimao, Portugal - Neue stehende Takelage von Pete Keeping Riggers in Portimao
Ausrüstung und Fakten
Allgemeines: - Modell: Hallberg-Rassy 46 - Hersteller: German Frers - Modelljahr: 2003, Produktionsnummer 194 - HIN #: SE-HRM46194C304 - CE-zertifiziert, zertifiziert durch Germanisher Llooyd - für Kategorie A (unbegrenzte Seereisen) - Flagge: Österreich - EU-Mehrwertsteuer bezahlt - Name: S/Y LuSea - Länge: 14,78 m - Länge an der Wasserlinie: 11,90 m - Breite: 4,35 m - Tiefgang: 1,88 m - Verdrängung: 16,5 Tonnen (leer), Bleikiel 6,6 Tonnen - Masthöhe: 19,5 m (ohne Antennen) - Grundriss mit drei Kabinen und insgesamt 7 Kojen, davon 1 im Salon. - Stehhöhe im Salon 1,97 m - Teakholz im Cockpit (gut gepflegt). - Hardtop/Doghouse mit verlegtem Teakholz auf dem Dach
Navigation und Elektronik - Raymarine E125 Kartenplotter mit WiFi und Bluetooth zum Spiegeln von Tablets oder Handys - Raymarine i70 Instrumentenserie für Wind, Log, Tiefe etc. - Raymarine Ray 90 VHF mit drahtlosem Aktivlautsprecher und einem zweiten drahtlosen Lautsprecher am Steuerstand - 2. redundante VHF-Antenne - ICOM ICM M802 Kurzwellenfunkgerät für SSB mit Tuner und Antenne und Pactor-Modem - Raymarine AIS mit separater GPS-Antenne - angeschlossen an den Plotter - Raymarine RD418HD Radar, angeschlossen an den Plotter - Externe redundante GPS-Antenne - Mechanische und elektronische Windfahnen im Masttop - EPIRB mit GPS - Raymarine Raypilot Typ 2 Autopilot (1 zusätzlicher unbenutzter als Backup) - Alpine Stereo/CD-Radio mit Lautsprechern im Salon und im Cockpit - LG Flachbildfernseher mit DVD
Takelage und Segel: - Seldén Dreifachspreize Typ Sloop - Festes Kutterstag mit Furlex - Hydraulische Rollreffanlage für Groß, Genua, Fock - Rollgenua/Code-0 130 qm (2016) - Großsegel Dacron Ocean (2016) - Genua Dacron Ocean (2016) - Fock Dacron Ocean 100% (neuwertig) - Sturmfock - Elvström EPEX Grey Großsegel (neuwertig - fast nie benutzt) - Elvström EPEX Grey Genua (neuwertig - fast unbenutzt) - Spinnakerbaum - Bugspriet im Bug - 2*Lewmar 64 elektrische Schotwinden - 2*Lewmar 44 elektrische Schotwinschen
Ausrüstung zum Festmachen und Ankern: - Sleipner Bugstrahlruder - Elektrische Lofrans-Bugankerwinde mit 33 kg SS ROCNA-Anker und 100 m 8 mm SS-Kette - Danford Alu Zusatzanker
Batterien und Ladegerät - Landstromanschluss Strom: 12V, 24V und 230V und 110V System. - 230V und 110V Landstromanschluss - Zink-Spar-Galvanischer Isolator 30 Ampere - Batteriebank 24V: 4* 196Ah AGM (2024) - Batteriebank 12V: 1*196Ah AGM (2024) - Starterbatterie (Blei) 12V (2024) - 2 * Batterieladegeräte 12V und 24V/ Mastervolt - Mastervolt Wechselrichter 24VDC bis -230VAC (2021) - Batterie zu Batterie Ladegerät (24V zu 12V) - Westerbake 4KW (50Hz) Diesel Generator 1900 Stunden. - 2*300W Sonnenkollektoren (insgesamt 600W) - Victron MPPT-Regler für Solarmodule (2021) - Mehrere 220V und 110V Steckdosen
Wasser, Heizung und Sanitär: - ENWA Wassermacher 130L/h (neue Membranen 2023) - Wassererhitzer 40L heizt sowohl über Landstrom als auch über Motor - 2 Toiletten mit manueller Spülung Jabsco - Duschen in beiden Bädern / Köpfe - Dusche auf der Badeplattform - Wassertank 900 Liter. - 2 Edelstahl-Fäkalientanks (2014) - Wasser unter Druck - Fußpumpe für Frischwasser in der Küche - Elektrische Bilgepumpe - Manuelle Bilgepumpe - Dieselheizung Webasto Airtop 5000 Diesel 5 kW Heizung - Force Four Backofen/Herd auf Gas (2024) - 2 x 3kg LPG Gasflaschen - Kühlschrank mit Kompressor, seewassergekühlt - Zusätzlicher Kühlschrank/Gefrierschrank mit Kompressor, seewassergekühlt - Badeleiter - Deckswaschpumpe für See- und Süßwasser (umschaltbar) in der Nähe des Mastes - Dusche an Deck/Cockpit achtern - Eudora-Waschmaschine (230V) - Klimaanlage (230V), zwei Einheiten
Komfort und Sicherheit - Seilschneider - Verschiedene Sicherheitsausrüstungen, Feuerlöscher, Rettungsleinen usw. - Rettungsinsel für 6 Personen (muss gewartet werden) - Rettungsleinen an Deck - Mini-Tresor - EPIRB - Mehrere Rettungswesten - Verschiedene Fackeln usw. (muss erneuert werden) - Bootsmannssessel
Sonstiges - Rumpf-Antifouling-Behandlung -2024 - Beiboot: AB Inflatables Modell 9UL - Außenborder: 9.9hp 2-Takt Yamaha - Anker für Beiboot mit bleischwerem Seil - Sonnenschutzabdeckungen für alle Oberlichter und diverse andere - Die meisten Lichter wurden auf LED umgestellt (alle Navigationslichter sind LED) - Alarmanlage mit Fernsteuerung - 2 Sätze Tauchausrüstung (BCD, Gurte, Tauchflaschen) - Verschiedene Fender, Seile, Ersatzteile etc. - Schwimmleine 50m
