Das Schiff wurde bei der Werft: Kooijman & de Vries, Ted van Rijnsover in Deil a.d.Linge/NL gebaut. In Hamburg innen und aussen gesandstrahlt, Güte 2 1/2, mit einer 25 mm dicken Ballastplatte versehen. Rumpf und Deck in 4 mm Stärke; Kajütaufbau 3 mm Stärke; Konservierung: Shop+Epox-Primer. Solider Holzausbau, Isolierung 40 mm Dämmwolle, 10 mm Vollholzwegerung (Brasilkiefer); gemütliche Aufteilung, uriger gusseisener Ofen. Diverse Pesennige, sowie Sonnensegel, Cockpitplanen und Bezüge für die Seitenschwerter sind neu und von der Segelmacherin gefertigt. Hafentrailer und Abdeckplane für Freilager 10 x 6 m sowie gesamtes Zubehör werden mit abgegeben. 1987 erhielt das Schiff von der Stadt Hamburg den Restaurierungspreis für den schönsten und elegantesten Oldtimernachbau seiner Größe. Es befindet sich in einem gepflegten Zustand und steht seit 1996 im Winter in einer Bootshalle des Vereins und wird aus Altersgründen verkauft.
