Voilier performant, solide et bien équipé pour la croisière rapide. Intérieur chaleureux en merisier avec sièges Alcantara. Très bien entretenu, prêt à naviguer. Immatriculé en mars 2008, 2e propriétaire depuis 2013, nombreuses factures récentes.
Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries
Version 1 cabine avant, 1 cabine arrière, cuisine, table à cartes, cabinet de toilette et douche avec accès au grand espace de stockage de voiles et outillage Menuiseries intérieures Merisier Planchers stratifiés Marches de descente bois vernis Selleries carré Alcantara Matelas marin bultex avec sommiers lattés avant/arrière Carré convertible en couchette double Couchette carré tribord équipée d'une toile anti-roulis
Equipement pont / Aménagement pont
2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - HARKEN 46ST 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvre (dont un winch électrique – deux vitesses) - HARKEN 40ST Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit - HARKEN Double chariots de génois HARKEN 2 Doubles poulies d’écoutes génois/trinquette Cockpit latté teck Assises de cockpit lattées teck Jupe arrière lattée teck Rail de fargue moulé dans la coque Table de cockpit amovible Barre à roue grand diamètre gainée cuir Capote de roof grise Support moteur hors bord Portique MPI 2024 démontable, avec panneaux solaires et bossoirs téléscopiques
Voiles et sellerie
Génois 31 M² en HYBRIB (durée de vie ±12 ans), avec bande UV. Voile de 2019, TB état sur enrouleur de génois avec tambour sous le pont – FURLEX Grand-voile 40 M², 3 ris, en HYBRID (durée de vie ±12 ans), full batten 5 lattes + full coulisseaux Rudgerson, Voile de 2019, TB état 2 Prises de ris automatiques (Bosses neuves 2025) - 3eme ris manuel Code 0 NORTH SAILS 63m² sur emmagasineur Spinnaker triradial classique avec chaussette Trinquette lattée à mousquetons sur étai largable textile avec housse de pont pour stockage à poste et largage aisé en croisière solitaire Tourmentin pour étai larguable Lazy bag gris Housse de mât grise Housse de trinquette sur pont grise (renouvelée en 2025) Housse de barre grise (renouvelée en 2025)
Mât / Gréement
Mât aluminium classique posé sur la quille – SELDEN Nouveaux haubans et étai en 2022. Gréement de spi classique avec Tangon aluminium Etai larguable textile mouflé par le bas Pataras réglable
Pilote automatique in board Raymarine Gyro - ST6002 Télécommande à distance du pilote - Smart Controler Centrale de navigation Raymarine ST 60 4 Répétiteurs Raymarine ST 60 au dessus de la descente GPS / lecteur de carte à la table à carte - RAYMARINE C80 Alarme RAYMARINE MOB + 3 bracelets Radar avec radome sur support de mât – RAYMARINE Module Mer-Veille VHF ASN à la table à carte - RAYMARINE 54E Splitter d’antenne VHF-AIS Digital Yacht VHF portable Icom Haut parleur VHF cockpit Radio-CD avec télécommande + HP Pioneer à 3 voies
Electricité / Equipement de confort / Réfrigération
Unité réfrégirante 12 V ouverture par le dessus Chauffe-eau 220 v + échangeur Eau chaude et froide sous pression Gazinière 3 feux + four Prise de quai 220 V + chargeur de batteries 2 Batteries de service 140Ah EXIDE ES1600 renouvelées en 2023 Panneaux solaires 2x120W 2024 Régulateur Victron Smart Solar 75-15 Bluetooth 1 batterie moteur Multiprise intérieur 220 V Chauffage à air pulsé - WEBASTO Réservoir rigide eaux noires en inox Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe
Mouillage principal sur guindeau électrique avec 60m de chaîne F7 + cablot Tuyaux flexibles de gaz à jour Amarres et défenses Annexe Plastimo rouge 210 cm Moteur HB Honda 2.3cv Perche IOR OPTIONS POSSIBLES: - Survie Plastimo révisée en 2024 SO 9650-2 6PERS Coastal - Balise de détresse McMurdo G8
