Marimba 44 die etwas andere Langfahrtyacht. Gebaut mit den Erfahrungen einer mehrjährigen Tour nach Neuseeland. Alles was der Eigner gelernt hat wurde konsequent umgesetzt und so entstand ein schönes und vor allem sicheres Seeschiff. Die beiden Schwesterschiffe wurden etwas mehr dem Zeitgeist angepasst und nicht so konsequent gestaltet. Einige Highlights: Formschöner Rundspant mit Skeg und moderatem Kiel, 5 ton Bleiballast . Sabb 2 JHR Schiffsdiesel der damals in Rettungsbooten und der Fischerei eingesetzt wurde, auch heute nach 5000 h ein beruhigender Gedanke, alle Ersatzteile aus der UK oder Norwegen lieferbar. Trotz der nur 28PS gute Leistung von 6 kn bei 2 l / h Verbrauch und 500l Diesel ergeben damit 1000 sm Reichweite.
Trocken / Nassauspuffanlage , hochgelegt um jeden Wasserschaden auszuschliessen.
Grosses wasserdichtes abgeschottetes Vor und Achterschiff, doppelwandig durch die integrierten Tanks mit 900 l Wasser in 3 getrennten Tanks um eine Verunreinigung des gesamten Wasservorrates auszuschliessen.
Einbruchgesicherte Luken und Tür mit 2 Sicherheitsschlössern.
20 !!! Goiot Luken und Fenster zum öffnen, 8 Doradelüfter um auch bei Regen noch Luft ins Schiff zu bekommen. Wir haben damit 8 Sommer in Griechenland ohne Aircon gut verbracht. In 2012 erstelltes Aluminium Deckshaus mit Sicherheitsglas und Scheibenwischer. Eine hydraulische Ankerwinde mit Freifall, die wirklich und lange ziehen kann, keine extra Batterien notwendig.
Ein Cockpit zum Leben, fahren und relaxen. Wir nutzen den Salon seit 15 Jahren kaum. Am liebsten ist uns das Cockpit. Mit Kuchenbude auch bei Regen gemütlich und hell. Gute Voraussicht im Stehen und sitzen, sehr sicheres tiefes Cockpit und nur 3 Stufen zur Galley. Da man diesen Weg häufig geht ist es extrem angenehm und kein Vergleich mit vielen modernen Boote mit 6 oder mehr Stufen.Durch die Cockpitpersenning ist das Fahren / Segeln auch bei schlechterem / kühlem Wetter angenehm und man ermüdet längst nicht so schnell. Dies trägt extrem zu Sicherheit bei.
Seekoje mit 3 Fenstern, eines zum Cockpit und genau wie die Galley im besten, ruhigsten Punkt des Boots was die Bewegung angeht. Eine wunderbar grosse Achterkajüte mit getrennten grossen Betten ca 90 cm Breit und 1.90 lang, viel bequemer als die moderne französischen Bettchen….Natürlich mit Lattenrost. Alle diese Punkte machen das Boot zu einem sehr sicheren und bequemen Langstreckenboot für 2 Personen mit wirklich viel Stauraum. Stehhöhe 1.93 m.
Beispiel: Vorschiff 100 m 24 mm Schlepp-, Ankerleine, 60 m Kette, Genua, Sturmfock, Ankersegel, ca 35 kg Ersatz- Leinen und Fallen, Windfoilausrüstung inkl. 3 Wings ( nicht zu verkaufen), , Segelrigg für das Beiboot, mehrere Fender, Ruder etc, Ersatzanker cqr 35 möglich, Sonnenpersenning etc. etc. 2 WC manuell, einmal heavy duty Orvea Bronze und einmal Jabsco Solarpanel mit Outbackregler, 2015 gute 100 Ah/Tag im Sommer Waeco Kühlbox 90 l, einfach zu tauschen im Schadensfall Wasser manuell mit Fusspumpe und elektrischer Pumpe. Edelstahl Flopperstopper zum ausbaumen bei unruhigen Ankerplätzen 2 Carbon Genuabäume
Refit: 2010 CO Segel 245 gr/m2 60 qm Rollgenua und 40 qm Lattengross mit kugelgelagerten Schlitten Simrad Autopilot mit AP 27 Fernbedienung Onwa 12“ Plotter mit AIS Stehendes Rigg check und teilweiser Austausch Reckmann Rolle im Werk erneuert Aussenpolster neu Neue Seereling 5mm Draht, gem Solas 4 Edelstahl Doradelüfter (1 Reserve) Beiboot Döring 2.85 teilbar mit 4.5 qm Segel, gutes Ruderboot plus leichter Tohatsu 2takt 3.5 PS neu 2014 Schmutzwassertank Edelstahl entfernt und PE Tank über Wasserlinie eingebaut, Entleerung ohne Pumpe, ORVEA WC verbaut Neue Matratzen, LED Lampen 2013 Aludeckshaus mit LED und Scheibenwischer ( 25.000 Eur) Alle Fenster ausgebaut und neu eingedichtet. Goiot Luken / Fenster benötigen lediglich Rundgummi als Dichtung und sind leicht getauscht. Bei viele Lewmarfenstern zB gibt es nach Jahren oft keine Dichtungen mehr. 2015 Waeco Kühlbox und Solaranlage Sunpower 350 W bis 15 A Leistung 2020 UkW Funke getauscht 2022 hydraulikpume überholt 2023 elektr. Autopilot Mambadrive, zerlegt und alle Lager getauscht
