Der Riss der ersten Einheitsjolle für den Breitensport stammt von Henry Rasmussen. Wasserlänge ist gleich Rumpflänge, damit maximale Geschwindigkeit im Wasser. Nur noch ganz wenige Jollen sind erhalten und diese hier hat 2 Weltkriege überdauert, den letzten in einer halb zerstörten Bootshalle, deshalb waren 11 Spanten zu erneuern und der Schwertkasten, die Bänke und die Einlagen- auch das Rigg ist komplett neu. Die Jolle hat in ihrer Klasse die German Classics 24 gewonnen und eine Regatta auf der Classic Week 24. Es gibt einen neuwertigen Ohlmeier-Trailer dazu. Der UW- Anstrich ist neu in 25. Segelnummer ist 394 und die Original-Werftplakette ist im Boot noch vorhanden. 2 Riemen mit Dollen sind dabei- es kann also auch gerudert werden...
Bitte gleich das Exposé anfordern- und gerne auch im Winterlager in Hamburg besichtigen!
