Die Nauticat 33 ist ein beliebter und klassischer Motorsegler, der von der finnischen Werft Siltala Yachts Oy gebaut wurde. Sie zeichnet sich durch ihre solide Bauweise, die Seegängigkeit und das komfortable Interieur aus. Die Nauticat 33 ist sowohl für Küstenfahrten als auch für Langstreckenfahrten geeignet. Dieser Motorsegler ist eine gute Wahl für Segler, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Seit 2020 wurde die Nauticat als Motoryacht genutzt.
Beschreibung/Ausstattung:
Erstwasserung 1976, Ketschtakelung Eingetragen ins Seeschiffsregister. Seetüchtig (entspricht heutige CE-Klasse B) Rumpfzertifikat Lloyd vorh.; GFK-Epoxidharz Rumpf Mahagoni-Aufbauten.
Komplettes Rigg: Gross- und Besanmast, mit kompl. Segeln (Gross, + Besan, Rollfock, Sturmfock) vorhanden. Kein Wartungsstau, sofort einsatzbereit. Kompl. mit Pött u. Pann.
Ford-Lehmann 2712e Diesel 4,15 l; 80 PS/ 58,84 kW; ca. 4200 h. niedrige Drehzahl b. Reisegeschw. 1100-1300 U/min. Reisegeschwindigkeit 5 – 6 kn. Vmax: 8 kn. (2400 U/min) sparsamer Verbrauch (3,5 bis 5 l/h), Dieseltank 2 x 300l; Welle Ø 40 mm; 2-Kreiskühlsystem, Lichtmaschine (2024) 90 Amp. Bugstrahlruder Side Power SE80 /185; 4,4 kW / 6 PS; 5-Blatt Q-Propeller, doppelseitig. Teakdeck; Manuelle Ankerwinde,
Navigationsbeleuchtung u. Suchscheinwerfer. separater Lichtmast. Geräteträger, klappbar Diesel-Standheizung (Webasto) 1 Starterbatterie Varta, wartungsfrei 12V / 110 Ah; 2 Bordbatterien Varta K8, wartungsfrei; 12 V/ 140 Ah 1 Batt. Querstrahlruder: Varta Professional LTD 140 Ah; 12V, wartungsfrei, mit Sterling B2B Batterie-zu-Batterie-Ladegerät Dioden Ladeverteiler: Victron Batterie Isolator Diode Argodiode 100-3AC. Ladegerät, Sterling Power ProCharge-Ultra PCU1230, 230V /2V, 30A. Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter und Stromzähler; Hydr. Vetus HTP42 Steuerung: Innen und Aussensteuerstand. Steuerzylinder: Vetus MTC 72
geschlossenes Ruderhaus mit seitl. Schiebetüren; Luken: Gebo Flush R30, 500 x 500 aufstellbar, (Notausstieg) 3 Scheibenwischer (Vetus)
Ruderlagenanzeige, Drehzahlmesser, Voltanzeige, Amperemeter, 2 Tankanzeigen, Kartentisch + Beleuchtungen; Lüfter für Frontscheiben, Steuerkompass: Danforth Express Hi-Speed AIS Sender/Empfänger: Weatherdock “easy TRX3” Echolot: NASA Marine „Clipper“ Logge elektronsich: NASA Marine EML-2 Target Windmessanlage: NASA Target V2 UKW-Seefunkanlage mit Atis ICOM IC-M423, GPS + Handfunkgerät ICOM IC M35
Navigationsplotter Raymarine e7; aktuelle Seekarte, Deutschland, Dänemark, Polen (Küste); Autopilot: Raymarine Evolution EV-150 Hydraulik; mit Ruderlagengeber. LTE/ WLAN-Antenne: Glomex WebBoat 4G Lite EVO Furono Marine Radar Typ: 1721 MK II; Radarreflektor: Echomax 230 Midi mit Halterung UKW / DAB+ Radio; LED TV-Gerät (ext. Antenne fehlt)
Achterkajüte m. 2 verbreiterten Einzelbetten, geräumiger Salon mit Ruderstand, Pantry mit Sitzecke, vergrößerter Toiletten-Waschraum, Vorschiffkabine Belüftung über Dorade u. Pilzlüfter; .
Wassertank 225 l mit Druckwasserpumpe 11 l/min., Jabsco Toilette (manuell) mit Frischwasserspülung, Fäkalientank 70 l
2-Flammengasherd, Backofen Dometic Moonligth Two; Gasprüfung neu (4/2025); Kühlschrank m. Gefrierfach (12V/230V). 2 Propangasflaschen 5 kg im Gaskasten.
Hinweis: Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag von Privat unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung. Der Kaufvertrag kommt zwischen dem Käufer und dem bisherigen Eigner zustande.
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