Hanse 418 aus dem Jahr 2023, nur 110 Motorstunden. Das Boot wurde im Oktober 2023 von der Werft nach Hause gesegelt, hat also nur eine Segelsaison. Hier bietet sich die einmalige Gelegenheit, eine nahezu neue und sehr gut ausgestattete Hanse 418 vom Erstbesitzer zu erwerben. Das Boot ist eine 3-Kabinen-Version mit 1 Toilette/Bad. Die Unterbringung besteht aus Eichenfurnier (Französische Eiche), was dem Boot ein helles und geräumiges Aussehen verleiht.
Das Judel/Vrolijk-Design mit klaren, schnellen Linien ist bereits ein heißes Gesprächsthema in der internationalen Segelszene. Dank der optimierten hydrodynamischen Strömungsverhältnisse, dem geraden Bug und der extra langen Wasserlinie ist die Hanse 418 perfekt für ein echtes Segelerlebnis. Mit anderen Worten: Die Hanse 418 setzt einen neuen Standard in ihrer Klasse für Performance-Cruiser.
Dies ist ein modernes und sehr geräumiges Boot von hoher Qualität und mit vielen durchdachten Details. Das Layout des Bootes ist sehr gut durchdacht und spiegelt sich sowohl an Deck als auch im Unterstand wider. Das große, geräumige Cockpit, ausgestattet mit 2 Steuerrädern und einem stationären Cockpittisch, bietet guten Zugang zur großen Badeplattform des Bootes und reichlich Gelegenheit zum Sitzen und Liegen auf den großen Cockpitbänken.
Durch die einfache Anordnung ist das Boot unter Segeln leicht zu handhaben, da die Bedienung aller Fallen und Leinen zurück zu den Steuerrädern auf der Steuerbord- und Backbordseite erfolgt. Das Boot wurde mit einem leistungsstarken 57-PS-Dieselmotor aufgerüstet, der zusammen mit einem effizienten Bugstrahlruder das Manövrieren im Hafen zu einem sicheren Erlebnis macht, und einem Motor, der über die nötige überschüssige Leistung verfügt, um das Boot bei allen Wetterbedingungen vorwärts zu bringen.
Unter Deck ist das Boot hell und geräumig. Sie werden von einer großen L-förmigen Speisekammer auf der Steuerbordseite und einer ebenso großen Toilette/Badewanne auf der Backbordseite begrüßt. Achtern auf jeder Seite befinden sich 2 geräumige und geschlossene Kabinen. Der Salon ist einladend und bietet viel Licht durch die Luken und Fenster im Rumpf sowie durch die großen Rumpffenster. Am weitesten vorne im Boot befindet sich die Eignerkabine des Bootes mit einem großen und geräumigen Bett und vielen Schränken und Schubladen.
Die EU-Mehrwertsteuer wurde in Dänemark bezahlt und die Dokumentation ist verfügbar.
Das Boot befindet sich in Dänemark.
Bitte kontaktieren Sie Yachtbasen um eine Besichtigung zu vereinbaren.
Specifications
LOA 12,40 m
LWL 11,40 m
Beam 4,17 m
Draft 2,07 m
Displacement approx. 10.150 kg
Ballast approx. 2.860 kg cast iron, L-keel
Fresh water tank approx. 475 l (2 tanks 295 l, 180 l=
Diesel fuel tank approx. 160 l
Holding tank approx. 55 l
Hot water tank approx. 20 l
CE Certificate A-10 (Ocean)
Mast and rigging
Seldén aluminum in-furling mast - Selden boom with rod kicker
Seldén Furlex furling headstay
Sails
Mainsail: Elvström SPS Performance
2 cleats (upgrade)
Self taking jib: Elvström SPS Performance
Code 0: Elvström
Elvström gennaker/Crossover Package
2 Lewmar 45 ST EVO Electric halyard winches (standard manual winches)
2 Lewmar 45 ST EVO manual secondary winches (upgrade)
Instrumentations
B&G Triton2 Multifunction displays in cockpit incl. wind, log, lod, temperature
B&G V60VHF
B&G Zeus3, 12’ plotter in cockpit (Standard plotter: 9’)
B&G Autopilot with Triton2 with control panel and splitter for FM and AIS
B&G WR10 Autopilot remote controller (upgrade)
B&G HALO20+ Radar (upgrade)
B&G AIS Receiver and AIS Transponder NAIS-500 (upgrade)
Separate Switch for AIS Transponder (upgrade)
Wifi/LTE-A 1 - 4x4 Mimo high performance installed on mast
Electric setup
2 x Solar panels high performance marine serie 320Wp
2 service batteries 12V 160 Ah AGM
1 start battery 12V 90 Ah AGM
12V and 230V electric system with main panels and 230V shore power and sockets
