Bootsrumpf und Deck sind aus Mahagoni (Vollholz), gebaut wurde der Jollenkreuzer in der Feltz-Werft in Hamburg-Finkenwerder ca. 1960. Die vier Backskisten im Cockpit sind aus Bootssperrholz mit Mahagoni-Furnier und wurden nachträglich eingebaut. Seit 2014 besitzt das Boot eine Mastlegevorrichtung (Jüt), die einfach und gefahrlos zu bedienen ist. Der Schwertkasten ist aus Eiche und wurde 2016 von einem Fachbetrieb neu gebaut - genauso wie der Spiegel. Im Jahr 2017 wurden zudem neue Matrazen angefertigt. Das Boot ist dicht, seitdem 2020 der Bootsrumpf von außen bis zur Wasserlinie mit einer doppelten Epoxid-Lackierung versiegelt wurde - ebenfalls von einem Fachbetrieb. Das Boot hat einen Außenborder; es ist ein Zweitakter der Firma Johnson mit 6 PS. Mit verkauft wird ein angepasster Straßentrailer der Firma TEMA. Erstzulassung des Trailers war 2017.
Ausrüstungsliste: Spinnakerbaum, -schoten und Spinnaker Gennaker Genua (alt) Fock 1 + Fock 2 (alt) Groß (15er-Jollenkreuzer-Kennung) Heck- und Buganker Fender Bootshaken 1 Paddel Ganzpersenning (alt, überarbeitungsreif) Cockpitpersenning (kaum gebraucht, muss aber noch angepasst werden - eine Stütze fehlt) Winterplane
Seit 2011 hat der Jollenkreuzer mit seiner Crew die Berlin-Brandenburger Gewässer, die Müritz, den Schweriner See, das Stettiner Haff und das Achterwasser erkundet. Er ist mir ans Herz gewachsen und nur in gute Hände abzugeben.
