Kesteloo 33 One-Off, stoere aluminium cruiser-racer. Een Blue-Water-cruiser in pocketformaat. Uitstekende zeiler, met een zeer goed zeegangsgedrag.
Onze Helleveeg ligt al weer veel te lang stil na aanschaf van een groter schip, en zoekt een nieuwe eigenaar die recht doet aan haar capaciteiten en drang naar avontuur! Ideale reis/vertrekkersboot door oerdegelijke basis voor een spotprijs.
Origineel gebouwd in 1978 als wedstrijschip met torentuigage, heeft de Kesteloo onder de namen “Steengoed” en later “Beregoed” ruim 15 jaar wedstrijden op groot open water en zee gevaren. Gedurende deze loopbaan is de tuigage vernieuwd naar een fractioneel tuig en de kiel verlengd. Later sinds 1991 is het schip als Helleveeg louter nog voor recreatieve wedstrijden en gezinsgebruik ingezet, waarbij in de zomers alle wateren tussen de Shetlands en Brest bevaren zijn. In 1998 is het schip grootschalig verbouwd/gerefit, waarbij het originele en verouderde houten dek plaats heeft gemaakt voor een volledig aluminium opbouw bij Mekon in Lemmer. Ook het gehele interieur (volledig geisoleerd) en elektrische installatie zijn destijds vernieuwd. Een sterk, stoer en eerlijk schip, geschikt voor familie-toeren op binnenwater of vertrekken voor een grote reis.
Accommodatie De isolatie in combinatie met de diesel hete-lucht kachel verlengen het seizoen en maken het in mum van tijd behaaglijk aan boord. Voorin aan stuurboord een 2-persoonsbed, en aan bakboord het toilet. Vervolgens de hoofdkajuit, met een L-bank aan bakboord, een tafel centraal en een langsbank aan stuurboord. Beide banken zijn voorzien van slingerzeiltjes om op zee tot comfortabele zeekooi omgebouwd te kunnen worden. Verder naar achteren in het hogere deel van de hoofdkajuit zit aan bakboord de kombuis, en aan stuurboord de navigatiehoek. In het achterschip staat centraal onder de trap de motor, en 2 achterhutten achter deuren (aan stuurboord 1-persoons, aan bakboord 1,5 persoons/twijfelaar).
Mechanische uitrusting Voor de mechanische aandrijving wordt gezorgd door een betrouwbare Bukh DV20, die een 2-blads klapschroef aandrijft. Het schip heeft verder een separate AGM startaccu (60Ah), en 2 AGM gebruiksaccu's (samen 230 Ah). Beide systemen zijn gescheiden via een EDR, en worden geladen vanuit de dynamo (2020) of de Victron Blue Power 12/30 IP22 acculader. In het voorschip staat een 6liter ECO schuimblusser, aan de kajuittrap hangt een 2liter vetblusser (beide 2021). Het schip heeft een 90 liter aluminium brandstoftank.
Uitrusting kombuis De kombuis is compact, voorzien van band om ook op zee veilig te kunnen koken, en voorzien van: - een Pacific 2-pits gasfornuis met oven - CB40 Dometic bovenlader koelkast (kan zelfs vriezen!) - spoelbak, kraan met voetpomp, en werkblad. Het schip heeft een 120 liter RVS watertank.
Navigatiesystemen Het schip is voorzien van: - Raymarine ST60+ Tridata (snelheid, diepte, log) - Raymarine ST60+ Wind - Garmin GPS128 - Raymarine ST6002 / S1 RateGyro stuurautomaat - NAV6 Navtex ontvanger - Contest 101 schotkompas - LED 3-kleuren toplicht - Boeg, hek-, stoom en deklicht
Extra uitrusting / zeilgarderobe Het schip komt met een uitgebreide zeilgarderobe, waaronder: - UK X-drive Silver grootzeil (2020) - UK X-drive Silver Genua 2 (2021) 30m2 - Spinaker & 2 spinakerbomen - Van Vliet Vectran Genua3 (2014, weinig gebruikt) - Stormfok - diverse oude zeilen (2 x grootzeil, diverse voorzeilen)
