Rarität in gutem „Original Zustand“ aus Dornröschenschlaf erweckt. Nach langjähriger Lagerung in einer Halle hat die Beister ein Refit von 2019 – 2022 erfahren. Hierbei handelt es sich um einen seltenen Klassiker der Kurt Beister Werft, Norderney. Es wurden nur wenige baugleiche Boote von Kurt Beister gebaut. Solide seetaugliche Konstruktion aus unverwüstlichem Stahl, wie es in der Anzeige der Werft aus den 60er Jahren beschrieben wurde.
Als 5.5 KR Seekreuzer klassifiziert ist das Boot wie folgt ausgestattet: Segel: 1 Fock (100%) 1 Genua (150%) 1 Großsegel
Refit: Das Boot hat eine komplette Sanierung von Freibord und Decksaufbau erhalten. Das Rigg (Mast, Baum) wurde durch einen klassischen Holzmast ersetzt inkl. Positionslaternen. Stehendes Gut und Laufendes Gut erneuert. Neue Rollanlage installiert. Genua-Schienen neu, Gräting aus Teakholz in neuwertigem Top Zustand, Schanzabdeckung in Teak erneuert. Alle Lackarbeiten an Mast, Baum, Zierleisten, Schiebeluke u. Steckschoten neu aufgebaut. Bugkorb, Heckkorb und Reling vorhanden. Neue Andersen ST Winschen. => Arbeiten wurden von einem Bootsbaumeister durchgeführt und sind dokumentiert. Innenausbau entspricht dem Original Plan wie von Kurt Beister gezeichnet. Konstruktionszeichnung vorhanden. Das Boot befindet sich in originalem Zustand und weist eine herausragende Substanz auf, da es mindestens 2 Jahrzehnte in einer Halle gelagert wurde. Das Boot verfügt über 4 Kojen, 2 im Vorschiff und 2 Mittschiffs (Länge 1,8 m). Mittschiffs Kojen lassen sich auf eine gesamte Liegefläche von 2,20 m x 1,40 m umbauen. Stehhöhe ist 1,80. Pantry und Toilette funktionsfähig. Anker mit Kette und Leine. 1 Satz Segel in gutem Zustand – 1 Fock (100%) neu. Bei Interesse kann eine Besichtigung in Glückstadt (Elbe) erfolgen. Das Boot wird segelfertig in Glückstadt (Elbe) übergeben.
