Die klassische Form der Passad ähnelt einem Schärenkreuzer - den Maßen nach der S30 am meisten. Sie geht sehr gut, hoch an den Wind und ist dabei flott unterwegs. Durch die Länge segelt sie extrem kursstabil. Das Cockpit ist geräumig - das Achterdeck lässt sich prima zum Sonnenbaden nutzen.
Der Rumpf ist teilweise blau foliert (die Optik ist recht auffällig - mir gefällt es so). Die Gelcoat darunter ist weiß und dem Alter entsprechend erhalten. Der Ballastanteil im Kiel wiegt exakt 1.550 kg (mit Gewichtsnachweis) und ist am gemäßigten Langkiel verbolzt. Das Ruder hat einen Skeg (damit 3 mal gelagert) und ist dadurch gut geschützt. Der Motor wurde 2020 eingebaut (die jährlichen Wartungen sind erfolgt), der Saildrive wurde zur gleichen Zeit generalüberholt. Mehrere Segel - Fock und Großsegel (mit Einleinenreffsystem - 2 Reffs) sind derzeit im Einsatz zusätzlich noch Genua, Genacker, Spi, und Sturmfock. Ich segle viel Einhand - daher ist das Boot entsprechend optimiert. 2 Anker - je einer am Bug - 10 Meter Kette plus 50 m Leine - und Heck 5 Meter Kette plus 100 m Leine.
Es wurde laufend Inventar neu angeschafft bzw. vorhandenes ersetzt. Gerade wurde eine neue Unterdeckrollanlage für die Fock-/Genua und ein neuer Windmesser verbaut. Das stehende Gut wurde zum Saisonbeginn (2022) komplett ersetzt (Wanten ED-Draht / Achterstag - Dynema in 2025 neu). Die Verbraucherbatterien (2 Stück) sind 2023, die Starterbatterie 2024 erneuert worden.
Die Preisangabe ist meine Bewertung für das Boot - ich bin gespannt, wie Sie es einschätzt. Die Bilder sind eine Zusammenstellung (aus dieser Saison & Darstellung der originalen Prospekte). Zusätzliche Fotos gern auf Anfrage (Bitte sagen, was genau gezeigt werden soll). Besichtigung bis zum März in der Halle - ab Anfang April segelfertig am Steg.
