Hallberg-Rassy HR42E

Steckbrief für Hallberg-Rassy HR42E

TypBlauwasseryacht, Center Cockpit
ModellHR42E
Gebraucht/NeuGebrauchtboot
Zustandguter Zustand
PreisEUR 115.000,- Verhandlungsbasis / exkl. MwSt
SteuerungKurzkiel
MaterialKunststoff GFK
StandortVigo, Spanien
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Abmessungen

Länge13.00
Breite3.78
Tiefgang2.06
Gewicht11500

Motor

AntriebWellenantrieb D-Drive
HerstellerVolvo D2 75
Motorleistung1 x 75 PS / 55 kW
TreibstoffDiesel

Bootszubehör

AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, Cockpit-Lautsprecher, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Deckdusche, Druckwasseranlage, EPIRB, Entsalzungsanlage, Feuerlöscher, GPS, Ganzpersenning, Gasherd, Gasspürgerät, Gefrierschrank, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Heck-Ankerwinde, Inverter, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, MOB-System, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Radio, Rettungsinsel, Satelliten-Internet, Satelliten-Telefon, Solaranlage, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, UKW-Funk, Warmwasseranlage, Windmesser, Windsteueranlage, iPod-Anschluss

Bemerkung

Este Hallberg Rassy 42 E, es sin duda unos de los mejores veleros de crucero de la reconocida
marca Sueca. El barco perteneció a una pareja quien recorrió el Mediterráneo, cruzando con
ARC el Atlántico, luego del Caribe subieron por la costa este de USA hasta Maine, donde lo
compro un ingeniero quien navego con su esposa hasta Florida, Caribe, Grenada, Panama,
Jamaica, Caiman, Guatemala, etc y luego cruzaron el Atlántico con dobles hasta Vigo que es
donde está actualmente.
Fue permanentemente actualizado y mejorado, como el bow thruster, piloto de viento etc., en
2012 nueva teka pegada, en el 2017 motor volvo, en 2022 jarcia firme, neumática auxiliar, motor
fuera de borda y 8 baterías. El nuevo dueño entre fines del 2022 y 2023 instalo una nueva balsa
salvavidas, EBIRP, AIS, Plotter, desalinizadora, aumento más paneles solares, cambio todos los
pasa cascos y válvulas, en 2024 nuevo fondo, enrollador de trinquetilla, en 2025 coloco eólico,
nuevo eje de hélice y cutlass bearing, cambio la electrónica, Starlink y 2026 nueva anti rociones
y bimini.
El velero ha estado en navegación permanente pensado para vivir off grid, con un consumo de
energía optimizado y listo para zarpar donde quieran.

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