Die polnische Werft Sunreef Yachts hat den ersten 100 Eco vom Stapel gelassen. Der 28,65 Meter lange Katamaran setzt auf elektrischen Antrieb und Solarenergie. Zwei E-Motoren mit je 360 kW Leistung unterstützen im Hafen und bei Flaute. Eine Batteriebank mit 770 kWh Kapazität speichert die Energie, die zahlreiche Solarpaneele ernten. Die Werft spricht von unbegrenzter Reichweite unter Segeln und mit elektrischer Unterstützung.
Von Sunreef entwickelte PV-Module
Die Solaranlage beruht auf proprietärer Technologie von Sunreef. Die Zellen werden in die Bordwände, den Aufbau und das feste Bimini laminiert. Vor einem Jahr stellten die Danziger Ingenieure Solar Skin 3.0 ein. Die Zellen sollen einen Wirkungsgrad von 24,8 Prozent und hohe thermische Stabilität, selbst bei Temperaturen über 100 Grad Celsius besitzen. Die Werft gibt für den 100 Eco einen Ertrag von bis zu 45,1 kWp an.
Sunreef setzt als einer der wenigen Hersteller auf vertikal im Rumpf verbaute PV-Module, die entsprechende Einstrahlwinkel voraussetzen. Eine KI hilft dabei, die Paneele bestmöglich zu platzieren. Die Bimini-Bereiche der neuen Sunreef-Kats bekommen dazu Solarzellen, die sich speziell für schattige Zonen eignen. Zur Ertragsoptimierung sollen Algorithmen beitragen, die elektrische Leistung in Echtzeit anpassen – vor allem dort, wo Segel oder Takelage Schatten werfen.
Raumkonzept und Ausstattung
Sunreef gewährt Kunden große Freiheit bei der Wahl des Layouts. So bietet der Katamaran bis zwei Gästekabinen je Rumpf. Optional realisiert Sunreef backbords eine einzelne große Suite. Und wahlweise wandert die größte Kammer auf das Hauptdeck vor den Salon, wo stattdessen der Esstisch steht. Die polnische Werft vertraut auf die Arbeit eigener Designer für innen wie außen und deckt Konstruktionsleistung mit eigenen Mitarbeitern ab.
Ein großer Ocean Lounge genannter Bereich verbindet Innenraum und Meer. Diese Lösung kennt man von anderen Sunreef-Modellen. Eine große Garage nimmt Wassersportgeräte auf. Ein separater Raum für Tauchequipment und zusätzlicher Stauraum für Toys ergänzen das Angebot.
Rasant wachsende Werft
Sunreef baut seit 2002 Luxuskatamarane. Die Werft sitzt in Danzig und beschäftigt über 200 Mitarbeiter. Der 100 Eco ist nicht das erste Elektromodell. Kleinere Versionen mit 60 und 80 Fuß gibt es bereits, zudem ist das 43 Meter lange Flaggschiff Sunreef 43M Eco im Bau. Der Auftraggeber des ersten 100 Eco soll bereits einen Sunreef-Kat besessen haben. Das neue Modell für “verantwortungsbewusste Langstreckenfahrt” wird auf der Monaco Yacht Show vom 23. bis 26. September ausgestellt.
„Mit der Sunreef 100 Eco beweisen wir, dass die Zukunft des Superyacht-Segelns sowohl luxuriös als auch nachhaltig sein kann“, sagte Francis Lapp, Gründer und Präsident von Sunreef Yachts. „Durch die Kombination von Elektroantrieb, Solarenergie und der Effizienz des Segelns setzt diese Yacht neue Maßstäbe für umweltfreundliches Segeln.“
Technische Daten Sunreef 100 Eco
- Länge: 28,65 m
- Breite: 12,80 m
- Antrieb: 2 x 360 kW E-Motoren
- Batteriekapazität: 770 kWh
- Solaranlage: integriert in Rümpfe, Aufbau und Bimini
- Weltpremiere: Monaco Yacht Show 2026
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
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