Die finnische Werft Baltic Yachts mit Hallen in Pietarsaari, rund 200 Kilometer südlich vom Polarkreis, vermeldet den Stapellauf der Baltic 121 Custom. Die 37,08 Meter lange Slup wurde von einem erfahrenen Eigner geordert, der sich einen Blauwasser-Cruiser mit Speedpotential und viel Komfort wünschte. Das Schiff entstand nach Plänen von Malcolm McKeon, der sowohl für das Außendesign als auch für die Rumpflinien und konstruktiven Berechnungen verantwortlich zeichnete. Die Innenraumgestaltung übernahm das britische Gestalterteam vom Adam Lay Studio. Der Bau begann im Juni 2024, die Ablieferung steht kurz bevor.
„Das Design zeichnet sich durch eine Vollcarbonkonstruktion, einen Teleskopkiel, ein festes Bimini und einen großzügig dimensionierten Segelplan aus, der immer noch gut von einer kleinen Crew bedient werden kann und hervorragende Allround-Segelleistungen garantiert“, sagt Malcolm McKeon. „Das moderne Exterieurdesign maximiert den Einsatz von Glas im Aufbau und schafft so einen hellen und offenen Innenraum mit 360°-Ausblick aus dem vollverglasten Deckshaus.“ McKeon konzentrierte sich bei der Entwicklung der Baltic 121 Custom auf Sicherheit, Redundanz und Zuverlässigkeit, zwei Faktoren, die bei Langstrecken-Törns entscheidend sind.
Das Adam Lay Studio verfolgte bei der Innenraumgestaltung einen modernen, naturinspirierten Ansatz. Designer Adam Lay: „Das Interieur wird eine Weiterentwicklung des modernen, von der Natur inspirierten, strukturierten Ansatzes unseres Studios sein, mit klaren Linien und gedämpften Holztönen. Kontrastreiche, strukturierte Stoffe werden Teil der sorgfältig ausgewogenen Ästhetik sein, wobei Praktikabilität und Langlebigkeit im Hinblick auf entspannte Blauwasser-Törns im Vordergrund stehen.“
Baltic Yachts hat sich auf den Bau von Carbon-Einzelbauten spezialisiert und arbeitet derzeit neben der Baltic 121 Custom an zwei weiteren Aufträgen, der ersten Baltic 80 Café Racer und dem 32,90 Meter langen Baltic 107 Catamaran.
LüA: 37,08 m
LWL: 33,80 m
Breite: 8,30 m
Tiefgang: 4,15/6,40 m
Verdrängung: 108 t (leer)
Ballast: 35 t

Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv