Sechste Y7 von YYachts

Die erste Y7 „Bella“ konnte BOOTE EXCLUSIV im Sommer 2019 vor Mallorca segeln, ein ausführliches Porträt finden Sie in Ausgabe 5/19 oder hier. Stilistisch lässt sich die Y7 dem maritimen Minimalismus zuordnen, der sich im Exterior von Bill Tripp zeigt und besonders im hyggeligen Interior der Produktdesigner und Architekten von Norm Architects aus Kopenhagen zum Ausdruck kommt. Das Layout lässt die Wahl zwischen drei oder vier Gästekabinen, von denen eine im Bug liegt und dem Eigner vorbehalten ist. Die auf „Volante“ mittschiffs gelegene Galley rückt auf Wunsch nach achtern vor die Crew-Unterkunft an Backbord.

Die Standard-Segelfläche von 300 Quadratmetern zielt in Kombination mit den sportlichen Tripp-Linien, dem 3,50 Meter tief gehenden T-Kiel und der Verdrängung von 29,5 Tonnen darauf ab, den Motor selbst dann ruhen zu lassen, wenn es bei zwei bis drei Beaufort gegen den Wind angeht. Dazu besteht die Option, einen 550 Quadratmeter großen Gennaker oder 350 Quadratmeter großen Code 0 am festen Bugspriet anzuschlagen. Dank Push-Button-Trimm, Selbstwendevorsegel und den Verzicht auf Achter- oder Backstagen lädt die Y7 sogar zur Solo-Segelei ein. Sämtliche Segelsysteme sowie der Klappmechanismus der Lazarette werden elektrisch betrieben, einzig der Kicker vertraut auf Hydraulik.

Auf die 21,68 Meter lange und 5,75 Meter breite „Volante“ folgen dieses Jahr noch zwei weitere Ablieferungen von YYachts Einstiegsmodell, das ein breites Kundenspektrum anspricht. „Tatsächlich besaßen etwa 25 Prozent aller Y7-Eigner zuvor eine Motoryacht“, sagt YYachts-Gründer Michael Schmidt. So bewegte sich auch der Eigner von „Bella“ zuvor ohne Segel fort. In den Greifswalder YYachts-Hallen werden zudem eine Y8 und das neue Flaggschiff Tripp 90 ausgerüstet, beide sind ebenfalls aus Karbon.