Design und Konstruktion stammen unverkennbar von Germán Frers, die genuesische Architektin Misa Poggi stylte das helle Interior. Wie bei allen neuen Swans wandert die Eignerkabine je nach Vorliebe im Tausch mit den Crew-Quartieren von vorn nach hinten. Drei Segelpläne stehen zur Wahl, bei denen der Karbonmast immer knapp 50 Meter über der Wasseroberfläche steht. Die etwas sportlichere Version hat einen festen Bugspriet, in der Regatta-Version erhält die knapp unter 100 Tonnen verdrängende 120 ein ausgestelltes Groß und einen längeren Bugspriet. Standardmäßig verbaut Nautor einen 331-Kilowatt-Diesel an konventioneller Wellenanlage und einen Festkiel mit 4,70 Meter Tiefgang. In der Teleskopvariante klettert die Kielbombe von 5,50 auf 3,50 Meter.
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
