Die auf Aluyachten spezialisierte Werft schweißte die 51 Tonnen verdrängende Slup nach Plänen von German Frers für einen niederländischen Eigner, der mit Ihr hauptsächlich das Mittelmeer bereisen wird. Ein Kohlefaser-Rigg-Paket von Hall Spars hält am Wind 330 Quadratmeter Laminatsegel, ein 506-Quadratmeter-Gennaker sorgt raumschots für Segelspass. Ein Liftkiel reduziert den Tiefgang von 5,10 auf 3,20 Meter.

Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv