Mit der ICE 80 Sport stellt die italienische Werft eine neue Maxi-Yacht vor, die Regattaambitionen mit Cruising-Qualitäten verbindet. Die 24 Meter lange Yacht entstand in Kooperation mit Felci Yacht Design und markiert einen weiteren Entwicklungsschritt für die Bootsbauer. Das Projekt zielt auf Eigner ab, die internationalen Regattasport betreiben wollen, ohne auf Langfahrt-Tauglichkeit zu verzichten. Die Konstruktion setzt auf Vollcarbon für Rumpf und Deck, kombiniert mit einem Kohlefaser-Rigg. Mit einer Verdrängung von nur 31.8 Tonnen ist das neue Modell ganze 5,8 Tonnen leichter als die vor zwei Jahren vorgestelle ICE 80 Blue Water Sport, auch Mitbewerber in dem Segment wie die Swan 80 (42,6 Tonnen) und die Y8 aus Greifswald (38,8 Tonnen) bringen deutlich mehr auf die Waage.
Vollcarbon-Konstruktion für minimales Gewicht
Rumpf und Deck entstehen als Sandwich im Vakuuminfusionsverfahren mit geschlossenzelligem PVC-Kern. Die Optimierung der hydrodynamischen Anhänge und der Gewichtsverteilung hält das Gesamtgewicht bei 31.8 Tonnen. Die Carbonkonstruktion erstreckt sich über alle tragenden Elemente. Mast und Baum bestehen ebenfalls aus Carbon, so auch Bugspriet und stehendes Gut. Die Materialwahl zielt auf maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht ab.
Segelplan für Regattaeinsätze und zwei Thruster
Der Segelplan soll den Renncharakter der Yacht widerspiegeln, konkrete Details zu den möglichen Segelflächen und Konfigurationen sind bis dato allerdings noch unter Verschluss. Die Konstruktion und das Deckslayout wurden für schnelle Segelwechsel und effiziente Trimmarbeit ausgelegt. Anders als bei der ICE 80 Blue Water Sport ist das Arbeitscockpit der reinen Sport-Variante nach hinten offen und das Gästecockpit schließt sich nahtlos an den Cockpitbereich an. Vier Deckswinschen nehmen die Schoten und Fallen auf.
Ein Cummins B4.5L mit 250 PS liefert Vortrieb und Zuverlässigkeit. Der Mase VS10.5 Generator sichert die Energieversorgung an Bord. Bei Hafenmanövern unterstützt ein Sleipner ERV300-Bugstrahlruder und auf Wunsch ein ERV210-Heckstrahlruder. Die Stromversorgung übernimmt ein Victron LFP 51.2/100 Batteriepaket. Alle Systeme interagieren laut Hersteller integriert und garantieren leisen Betrieb, einfache Bedienung und Komfort auch auf langen Passagen. Das Energiemanagement optimiert Autonomie und Verbrauch.
Individuelle Anpassung
Jede ICE 80 Sport entsteht als Custombau nach Eignerwunsch. Die Werft bietet eine vollständige Individualisierung des Layouts und Interieurgestaltung. Eigner können die Yacht an ihr bevorzugtes Einsatzprofil anpassen, von reinem Regattabetrieb bis zu komfortorientierten Langfahrten.
Technische Spezifikationen:
- Länge über alles: 24,00 Meter plus Bugspriet (2,10 Meter)
- Maximale Breite: 6,52 Meter
- Tiefgang: 3,10 Meter / 4,80 Meter (Hubkiel)
- Verdrängung: 31.8 t
- Motor: Cummins B4.5L 250 PS
- Generator: Mase VS10.5
- Bugstrahlruder: Sleipner ERV300
- Heckstrahlruder: Sleipner ERV210
- Batterien: Victron LFP 51.2/100
- Rumpf und Deck: Carbon
- Mast und Baum: Carbon
- Design und Konstruktion: Felci Yacht Design
Martin Hager
Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv
