Die erste Grand Soleil Plus 80 Long Cruise hat in Fano das Wasser berührt. Cantiere del Pardo ließ die 23,99 Meter lange Yacht in Anwesenheit des Eigners und seiner Familie vom Stapel. Als größtes Modell, das bisher unter der Marke Grand Soleil entwickelt wurde, positioniert sich die Plus 80 LC als neues Flaggschiff der italienischen Werft. Die Wasserlinienlänge beträgt 19,84 Meter, die Breite 6,60 Meter. Mit 41 Tonnen Verdrängung zielt die Yacht auf anspruchsvolle Langfahrtsegler, die Komfort mit Performance verbinden wollen. Cantiere del Pardo hat für Modelle über 60 Fuß die Bezeichnung Plus eingeführt, die erweiterte Individualisierungsmöglichkeiten signalisiert. Der Stapellauf markiert einen Meilenstein für die Werft, die ihre Modellpalette konsequent nach oben ausbaut.
Matteo Polli zeichnet für die Rumpflinien verantwortlich. Der italienische Konstrukteur entwickelte erstmals für eine Grand Soleil eine Doppelruderanlage. „Die Rumpflinien für eine 80-Fuß-Yacht zu entwerfen, ist eine anspruchsvolle Aufgabe, die durch die Vielfalt der Systemkonfigurationen, die ein Eigner wählen kann, noch komplexer wird", erklärt Polli. Die Twin-Rudder-Konfiguration kombiniert Cantiere del Pardo mit einem Teleskopkiel, der Tiefgänge von 2,80 bis 4,80 Meter abdeckt. Das System ermöglicht den Zugang zu flacheren Häfen und Ankerbuchten.
Polli verspricht die für Doppelruder typischen Eigenschaften: bessere Kontrolle bei ungünstigen Wetterbedingungen und präzises Handling selbst bei starker Krängung. Das Heck zeigt die typische Polli-Signatur mit ausladenden Formen an Deck und schmalerer Wasserlinie, fällt aber moderater aus als bei früheren Entwürfen. Die Plus 80 Long Cruise kann alternativ auch mit Einzelruder und verschiedenen Kieloptionen geordert werden.
Das Mailänder Büro Nauta Design übernahm Raumplanung sowie Exterieur- und Interieur-Styling. Co-Gründer Massimo Gino betont die Herausforderung: „Das Design einer 80-Fuß-Yacht ist eine besonders anspruchsvolle Herausforderung. Wir haben die Freibordhöhen, die Innenräume und die Kabinengrößen akribisch optimiert und alle notwendigen Ausrüstungen und Zubehörteile in jedem Bereich integriert."
Die Long-Cruise-Version zeigt einen leicht erhöhten Kajütaufbau mit umlaufendem Fensterband, das den Salon mit Tageslicht flutet. Das Layout verteilt vier Gästekabinen auf Bug und Heck des Salons. Vor dem quer eingeparkten Tender im Heck liegen eine Crewkammer für zwei Personen und die Galley. Nauta Design musste, so die Werftvorgaben, die Qualitäten von 95- bis 100-Fuß-Yachten auf 80 Fuß komprimieren.
Am Wind treiben 365 Quadratmeter Segelfläche die Plus 80 LC an. Die Segeltragezahl (dimensionslose Zahl, Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung) beträgt 5,54, was auf eine deutlich sportliche Ausrichtung hinweist, auch wenn Cantiere del Pardo die Yacht primär als Langfahrtenyacht positioniert. Grand Soleil bietet das Flaggschiff auch in einer Performance-Version an, die bei bestehenden Modellen vor allem Änderungen im Aufbau und Deckslayout bedeutete. Der Umfang der Modifikationen hängt vom Kundenwunsch ab.
Franco Corazza, Projektleiter der Plus-Linie, erläutert die Bauweise: „Getreu der Tradition von Grand Soleil wird die GS Plus 80 Long Cruise komplett im eigenen Haus gefertigt.” Das bedeutet: eine Sandwich-Verbundkonstruktion und Vakuuminfusionsverfahren. Unidirektionale Carbonverstärkungen kommen in stark beanspruchten Bereichen sowie entlang der Stringer und strukturellen Bodengruppen zum Einsatz.
Cantiere del Pardo baut die Modellpalette von Grand Soleil konsequent aus. Die auf der boot Düsseldorf 2025 vorgestellte Grand Soleil Blue bildet als 33-Fuß-Weekender das untere Ende. Seit 2022 mischt die Grand Soleil 72 im Maxi-Segment mit, 2023 folgte das 65-Fuß-Modell. Mit der Plus 80 erweitert die Werft die Sektion der über 60 Fuß großen Typen, die nun die Plus-Bezeichnung tragen.
Grand Soleil Plus 80 LC:

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