Baltic Yachts und Judel/Vrolijk, das passt gut zusammen. Man denke an „Ravenger“ (Ex-„Pink Gin VI“). Die Werft aus dem finnischen Jakobstad und die Bremerhavener Konstrukteure wollen im angesagten Superyacht-Segment von knapp unter 24 Metern punkten. Formate unter dieser magischen Längengrenze lassen sich unkomplizierter unterhalten, sind leichter zu verchartern und ermöglichen im Mittelmeer mehr Flexibilität bei der Routenplanung. Sie dürfen in Teilen Frankreichs näher an der Küste ankern, es gelten weniger strenge Regeln in Bezug auf Seegraswiesen (Posidonia).
Nur 20 Monate Bauzeit
Die neue Baltic 78 ist im Blauwasser-Segment angesiedelt, die Familie plane ausgedehnte Törns im Mittelmeer und in der Karibik. Der Riss weist Parallelen zu einem zwei Jahre alten Baltic Projekt auf, dem roséfarbenen Cruise-Racer „Emma“. Der ist auch 23,99 Meter lang und 6,27 Meter breit. Zudem kommt die Miniserie Baltic 67 in den Sinn, von der drei Einheiten schwimmen und die ebenfalls mit Judel/Vrolijk entstand.
Mit einer Bauzeit von rund 20 Monaten möchten die Finnen ihre Effizienz unter Beweis stellen. Die Werft startete die Gespräche im Spätherbst 2025 und plant die Auslieferung für Sommer 2027. Am Interieur arbeiten die Briten von Design Unlimited, die bereits für die Baltic 175 „Ravenger“ und die Baltic 108 WinWin kooperierten. Laut Werft verkürzt diese Erfahrung die Abstimmungsprozesse zwischen Eigner, Designer und Werft erheblich. Die Familie könne so ihre Wünsche direkt in die Konstruktion einbringen.
Autonomie an Bord
Da die Eignerfamilie einen längeren geräuschlosen Betrieb vor Anker wünscht, verbaut Baltic Yachts eine große Batteriebank für den Bordstrom. Ein halbfestes Bimini, das abnehmbar, aber nicht zusammenklappbar ist, bietet den notwendigen Schutz vor den Elementen und erleichtert gleichzeitig die Handhabung des Großsegels beim Verstauen. Die Baltic 78 soll unter den unterschiedlichsten Bedingungen komfortabel segeln.
Dank fortschrittlicher Verbundwerkstoffkonstruktion und bewährter Technologie plant Baltic mit einer Verdrängung (leicht) von 42 Tonnen. Ein Liftkiel, der von 2,8 Meter bis 4,15 Meter reicht, soll Hochseetauglichkeit mit der Freiheit verbinden, flache Buchten und Ankerplätze zu erkunden.
Technische Daten Baltic 78:
- Länge über alles: 23,99 m
- Breite: 6,27 m
- Kiel: 2,8 - 4,15 m
- Verdrängung (leicht): 42 t
- Konstruktion: j/v design & co
- Innenarchitektur: Design Unlimited
- Geplante Auslieferung: Sommer 2027
- Werft: Baltic Yachts
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
