Martin Hager
· 11.12.2013
Die neuseeländische Werft schweißte die 56,40-Meter-Ketsch nach Plänen von Ed Dubois und gemäß Lloyds- und LY2-Richtlinien.
Das Interieur gestaltete das Team um Pascale Reymond und Andrew Langton. Southern Spars lieferte das Karbon-Rigg, die Segel laminierte North Sails. Die Ablieferung ist für Februar geplant, im Anschluss stehen Charter-Reisen auf dem Programm.