Das jüngste Boot des italienischen Stardesigners Luca Brenta verkörpert den Inbegriff des modernen Daysailers. Es ist einfach in der Handhabung und derart puristisch ausgestattet, dass allein das Segelvergnügen im Mittelpunkt steht. Ganz zu schweigen von der Optik der Brenta. Das Boot ist ein Hingucker.
Luca Brenta ist bekannt für seine stets edlen, eleganten und leider auch für die Mehrzahl der Segler völlig unerschwinglichen Yachtentwürfe. Er war es auch, der Ende der achtziger Jahre im Auftrag von Luca Bassani die allererste Wally gezeichnet hat. Sein persönlicher Stil ist bei der Brenta 30 nicht zu übersehen.
Das Boot hat ein Look wie ein Silperpfeil. Fast metallisch glänzt der Rumpf. Das Cockpit weit offen, das Deck weitestgehend frei von Beschlägen oder Trimmeinrichtungen. Eine abnehmbare fast rundliche Carbonhaube überdeckt die Kajüte.
Viele weitere spannende Detaillösungen hat sich der Designer für sein Boot ausgedacht. Das wichtigste aber: Er hat es nicht mit Technik überfrachtet. Das war bei der Brenta 38 der Fall. Aufwändige elektrohydraulische Installationen trieben den Preis auf weit über 300.000 Euro. Die kleine Schwester kostet nur noch ein Drittel davon.
Doch auch das sei gesagt: Zum Wohnen oder zum sich Draufwohlfühlen beim gemütlichen Sundowner im Hafen oder am Ankerplatz taugt die Brenta 30 eher nicht. Sie ist ein Segelboot – nicht mehr und nicht weniger.
Wie sich das Schiff unter Segeln macht, was begeistert und was nicht ganz so gut gelungen ist, darüber gibt der ausführliche YACHT-Test Auskunft. Jetzt nachzulesen in Heft 6/2007 (ab sofort im Zeitschriftenhandel erhältlich).
Pascal Schürmann
Textchef YACHT
