Die Werft aus Erftstadt bietet mit Segelbooten von 17 bis 24 Fuß, in Ein-Fuß-Abstufung ein breites Portfolio an Binnen- und Küstenkreuzern. Die neue Sailart 18 löst einen gleichgroßen Entwurf von 1993 ab und soll im Unterschied zur Vorgängerin besonders auf Regatten performen.
Optisch löst sie dieses Versprechen schon ein: Der stark negativ geneigte Wavepiercer-Bug mit fest montierter Gennakernase und extreme Chines sind bei schnellen zeitgenössischen Designs entlehnt und verleihen dem kleinen Kreuzer ein sehr sportliches Äußeres. Ob die Sailart 18 wirklich so schnell segelt, wie sie aussieht, kann bisher aber nur vermutet werden, da sie erst drei Tage vor Messebeginn fertig wurde. Einmal lag sie zumindest zur Überprüfung der Schwimmlage schon im Wasser, gesegelt ist sie bisher aber noch nicht.
Durch die charakteristischen Chines reduziert sich die relativ große Bootsbreite zur Wasserlinie stark. Das soll bei wenig Wind für agiles und schnelles Segeln, bei stärkerer Brise (wenn der Knick bei Lage eintaucht) aber auch für eine hohe Formstabilität sorgen. Das Kalkül von Werftchef Frank Störck ist dabei, dass die Sailart 18 ein höheres Geschwindigkeitspotenzial bei wenig Wind hat als die Seascape 18. Bei stärkerem Wind soll trotzdem nicht viel Gewicht auf der Kante nötig sein, um das Boot auf der Kreuz unter Kontrolle zu behalten. Die ideale Besatzung sind zwei Personen.
Das segelfertige Boot kostet 20.900 Euro. Gennaker, Laminatsegel, Kohlefasergroßbaum und Antrieb sind allesamt extra zu bezahlen.
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
