Der Werni Hemmeter Pokal richtet sich an LACUSTRE, 45er Nationale Kreuzer und 8mR-Yachten – drei Bootsklassen, die unterschiedlicher kaum sein könnten und doch eines vereint: Sie stehen für klassischen Yachtsport am Bodensee in seiner schönsten Form. Festgehalten hat das Spektakel unser Fotograf Tobias Stoerkle.
Drei Klassen, eine Leidenschaft
Die Achter gelten vielen Seglern als schönste Boote auf dem Bodensee, und die internationale 8mR-Vereinigung hat am Bodensee die weltweit größte Flotte dieser edlen Regattayachten. Die 8mR-Yachten sind gut zwölf bis fast 15 Meter lang und werden von ihren stolzen Eignern im Wettkampf gnadenlos gesegelt, auch wenn sie 90 Jahre und mehr auf den Spanten haben.
Die 45er Nationalen Kreuzer mit 45 m² Segelfläche und maximal 10,50 m Länge über alles bilden die zweite Klasse beim Hemmeter Pokal. Tradition und moderner Yachtbau zeichnen diese Klasse aus – mit ihren klassischen, harmonischen Linien und vielen perfekten Details ziehen die 45er im Hafen und auf dem Wasser unweigerlich die Blicke auf sich.
Der Lacustre wurde von Anfang an zum Inbegriff für klassische, sportliche Eleganz – der Name bedeutet “in Landseen heimisch”, und die Segeleigenschaften erwiesen sich als perfekt für Binnenseen: bei mäßigen Winden schnell, bei härteren Winden seetüchtig. Schon kurz nach dem Krieg sprang der “Lacustre-Funke” an den Bodensee über – von den heute rund 265 registrierten Lacustre liegen rund 170 am Bodensee.
Eine ganz besondere Regatta
Der Werni Hemmeter Pokal unterscheidet sich von anderen Bodensee-Regatten durch seinen besonderen Spirit. Der LSC widmet die Lindauer Pokalregatta in Gedenken dem 2023 verstorbenen Segel-Urgestein und Ehrenmitglied Werni Hemmeter. Seine Begeisterung, sein Enthusiasmus und sein Einsatzwille werden im LSC immer mit seinem Namen verbunden bleiben – der Club verlor nicht nur einen “alten Haudegen”, sondern auch einen lieben Club-Kameraden und Freund.
Die Mischung der drei Klassen schafft eine besondere Atmosphäre. Während bei den 45er Nationalen Kreuzern über hundertjährige Schiffe mit Neubauten an der Startlinie stehen – eine Ungerechtigkeit könnte man denken, doch aus Sicht der Vereinigung hält dies die Klasse besonders attraktiv. Die Lacustre Klassenvereinigung hat es über 86 Jahre hinweg verstanden, die Bauvorschriften mit der Zeit gehend weiterzuentwickeln, ohne die bestehenden Boote auf der Regattabahn alt aussehen zu lassen – dabei gab es nicht nur vorsichtige Evolution, sondern gelegentlich auch mal eine größere Revolution.
Bodensee-Klassik im Hochsommer 2026
Der Werni Hemmeter Pokal ist Teil eines dichten Regattakalenders für klassische Yachten am Bodensee. Vom 29. bis 31. Mai 2026 fand bereits die Internationale Bodenseewoche in Konstanz statt, und vom 20. bis 27. Juni 2026 richtet der Yacht Club Bregenz die Weltmeisterschaft der 8-Meter-Yachten aus – erwartet werden bis zu 30 klassische Yachten mit über 200 Seglern aus mehr als zehn Nationen.
Technische Daten der drei Klassen
| 8mR-Yachten | 12-15 m | variabel | ca. 8 Tonnen | Von 1930 bis 1954 olympische Klasse |
| 45er Nationale Kreuzer | max. 10,50 m | 45 m² | mind. 2.400 kg | 1912 erste Yachten gebaut |
| Lacustre | ca. 9 m | ca. 28 m² | ca. 1.800 kg | 1938 von Henri Copponex konstruiert |
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Lasse Johannsen
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
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