Bevor es losgeht mit der Tour über die “Imladris” prasseln noch Fakten über die nachhaltige Konstruktion auf die Gäste ein. In der Eighty 2 stecken zu 80 Prozent recycelte Glasfasern, 71 Prozent des verwendeten Holzes ist wiederverwendetes Material und knapp die Hälfte des Harzes ist Bioware. Damit werden allein in der Bauphase zehn Tonnen CO² gespart. Lagoon 43.
Der Clou für die Chartergäste ist allerdings etwas, das man im Hafen nicht gleich sieht: Eine ausfahrbare Schwimmplattform am Heck entfaltet sich auf 22 Quadratmeter und erweitert das Cockpit. Die Plattform kann einen Tender oder Jetskis aufnehmen und dient als Ausgangspunkt für Tauchgänge. Das Cockpit selbst ist mit freistehenden Sitzmöbeln bestückt, die die Crew schnell wegräumen kann.
Cleveres Interieur mit Meerblick
Von hier geht es in den riesigen Salon mit Rundum-Ausblick, Speiseplatz und offener Pantry. Zu beiden Seiten führen Treppen zu den Suiten. Auf der Backbordseite der Lagoon ist die Crew plus Galley und zwei Gästekabinen untergebracht. Der Steuerbord-Rumpf beherbergt eine weitere VIP-Suite plus das Eignerapartment mit Kingsize-Bett und privatem Klappbalkon.
Designer Patrick Le Quément hat hier an Bord ein elegantes und ruhiges Interieur in Beige und Creme geschaffen. Auf den Außendecks dominieren viel Weiß und ein frisches Blaugrün.
Treffpunkt Flybridge auf der Lagoon Eighty 2
Auf der 50 Quadratmeter großen Fly mit Speiseplatz, Lounge und Bar gibt es das erste Mal Gewissheit, wirklich auf einer Segelyacht zu ein. Zwei Steuerräder sind hier platziert, dazwischen fünf große Winschen mit Taschen darunter für die Schoten und Fallen. Solarpaneele helfen bei der Energieversorgung des Kats und unterstreichen die Nachhaltigkeit des Konzepts.
Hier treffen wir auf den Eigner, der Schweizer Armin Dressler hat den Lagoon Kat jüngst zu seiner Morii-Flotte hinzugefügt. Auf die Frage, wer die 24 Meter buchen würde, antwortet er ohne Umschweife: “ganz normale Leute”. Als mögliche, wöchentliche Charterrate nennt er 65.000, ab 80.000 Euro wäre “alles inklusive”.
Zwei Arten von Kunden
Für Dressler gibt es zwei typische Kunden: Entweder eine Art Sponsor wie eine Großmutter oder einen Vater, der die Familie mit auf die Yacht einlädt oder eine Gruppe von Freunden, die sich die Rate teilen.
Glamour sei das hier nicht, betont Dressler: “Das Konzept steht für Ruhe und Nachhaltigkeit.” An Bord der Lagoon sieht er klassische Segler, die älter geworden sind und nicht mehr alles selbst machen können oder wollen, aber gerne mal am Ruder stehen.
Keine Selfies am Pool
Es gebe auch immer mehr Motoryacht-Kunden, die Interesse am nachhaltigen Reisen haben. Oder Leute, die statt ins All Inclusive-Hotel zu gehen, sagen: “Wir gehen jetzt mal segeln!”. Und das mit Sternekoch, Top-Service und Tauchausrüstung.
“Ich denke, wir sehen hier eher keine Fußballstars, denn die möchten einen Pool und Selfies posten. Unsere Kunden kennt man eher nicht”, meint Dressler. Den Beginn eines typischen Segeltags stellt er sich ungefähr so vor: “Um 6 Uhr legt die Crew ab, spätestens um 10 Uhr gibt es Frühstück in einer Bucht.” Reisen in aller Ruhe.
Die Motor-Schwester Lagoon Eighty 3
Die Motoryachtversion der Eighty 2 ist schon am Start. Die Baunummer eins der Eighty 3 steht noch in der Halle, im März 2026 kommt sie ans Licht.
Technische Daten Lagoon Eighty 2:
- Länge über alles: 24.97 m
- Länge Rumpf: 23,91 m
- Länge Wasserlinie: 23,85 m
- Breite: 11 m
- Tiefgang: 1,9 m
- Segelfläche am Wind: 337 m²
- Motor: 2 x John Deere N5 - 230 HP
- Tank: 2 x 1400 L
- Frischwasser: 2 x 800 L
- Kabinen: 4- 5
- Konstruktion: VPLP Design
- Außenlinien: VPLP Design / Patrick Le Quément
- Interieur: Nauta Design
