Der 59er richtet sich ohne Trapez an weniger atlethische Segler, die aber dennoch nicht auf den Speed und die Leistung einer modernen Jolle verzichten wollen.Rigg und Rumpf zeigen ähnliche Merkmale wie die kleineren Schwestern.
Während die erfolgreichen Skiffs von Designer Julian Bethwaite vom Typ 29er (Vorschotertrapez) und der olympische 49er (Doppeltrapez) perfekte Bootsbeherrschung und geradezu artistische Bewegungen der Crew erfordern, dürfte der 59er aus der Feder seines Vaters Frank etwas einfacher zu handhaben sein.
Das Groß ist durchgelattet, extrem ausgestellt, und der Twist wird mit einem Baumniederdrücker anstelle eines Niederholers kontrolliert. Der Großbaum sitzt relativ hoch und erlaubt so den schnellen Seitenwechsel. Die Fock ist selbstwendend. Der schmale Rumpf wird durch Flügel verbreitert, auf denen die Crew sitzt. Das optimale Mannschaftsgewicht soll bei 145 bis 180 Kilogramm liegen. Der Gennaker wird in einer Trompete gesetzt und an einem ausziehbaren Rüssel gefahren.
Deutscher Händler ist Segelsport Jess in Kiel.
Technische Daten:
Rumpflänge 4,7 m
Breite 2,0 m
Gewicht 75 kg
Tiefgang 1,5 m
Großsegel 9,5 qm
Fock 4,5 qm
Gennaker 20,5 qm
Fridtjof Gunkel
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
