YACHT 12/24: Mit Geometrie sicher ans Ziel

Kennen Sie das kleine Dreieck mit den drei Buchstaben noch? Oben ein kleines d, unten ein v und ein t. Alle Inhaber eines Sportbootführerscheins See (laut DSV und DMYV rund 600.000 Menschen in Deutschland) werden sich erinnern. Fehlt eine der Größen von Zeit, Distanz oder Geschwindigkeit, lässt sie sich mit dem Rechenschema ermitteln, sofern die anderen beiden bekannt sind. Bis das Weg-Zeit-Gesetz in meiner Jugend in mein Gehirn gesickert war, musste ich es mir etliche Male auf die Hand schreiben.

Doch einmal drin, gehört es genau wie das Beschickungsschema, Kurslineal und der Marinezirkel zum elementaren Handwerkszeug, um sich mittels Seekarte und Peilung auf dem Wasser zurechtzufinden. So schön Seekarten sind, bei vielen von uns kommen sie überwiegend zur Reiseplanung auf den Tisch. Das liegt vor allem daran, dass wir die Region um unseren Heimathafen besonders gut kennen, zumindest alle Ziele, die sich an einem verlängerten Wochenende bequem erreichen lassen.

Wehe, wenn die Elektronik ausfällt

Zudem verfügt heute fast jedes Schiff über Kartenplotter oder Tablets mit Navigations-Apps, die sich einfach bedienen lassen und uns auf einen Blick verraten, wo wir uns befinden, in welche Richtung wir segeln und wann wir im Zielhafen ankommen.

Doch was passiert, wenn die Navigationselektronik aufgrund von gestörten GPS-Signalen nicht mehr wie gewohnt funktioniert? Eine unschöne Vorstellung für jeden Segler, dessen Wissen über terrestrische Navigation etwas eingerostet ist.

Aus diesem Grund starten wir in dieser Ausgabe mit einer fünfteiligen Serie, die Ihr Wissen auffrischen wird. Wir beginnen mit der Standortbestimmung und verraten, wie Sie mit Peilkompass und Geometrie Ihre Position bestimmen.

Viel Schub auf Kurs Vendée Globe

Außerdem im Heft: Mit einem grandiosen zweiten Platz beim Transat CIC machte Boris Herrmann sich und sein Team Malizia glücklich. Mit uns sprach der Segelstar über seine Konkurrenz, sein Boot und die Chancen auf den großen Sieg.

Feinster Alu-Bootsbau aus Makkum

Und: Zugegeben, mit rund 1,6 Millionen Euro ist die Hutting 46 wahrlich kein Schnäppchen. Doch bitte lassen Sie sich davon nicht vom Lesen abhalten. Denn das jüngste Modell aus Hutting-Hallen überzeugt auf ganzer Linie.

Viel Vergnügen bei der Lektüre dieser Ausgabe wünscht Ihnen
Martin Hager, YACHT-Chefredakteur

Alle Themen der neuen YACHT im Überblick:

PANORAMA

Horizonte
Wenn das Wasser weicht: faszinierende Momentaufnahme im deutschen Wattenmeer

Aktuell
Karibik-Klassiker;
„Gorch Fock I“;
Segel-Podcast;
„Tally Ho“;
Vorschau auf die Classic Week

Reise
Online-Buchung von Bojenplätzen auf den Balearen;
NV-Karten-App überarbeitet;
Charterbasis in Griechenland

Neue Boote
Luxustourenyacht CNB 62;
foilendes Switch-Dinghy

Sport
Heiße Action beim SailGP;
52 Super Series eröffnet Saison;
neue America’s Cupper präsentiert

Westbretagne
Die Meerenge vor der Pointe du Raz gleicht häufig einem Hexenkessel.
Wie man dennoch sicher durchkommt

Navigations-Serie, Teil 1
Kurs und Position bestimmen ohne Plotter und GPS – so wird’s gemacht

Dänemark
Neues aus den Häfen in Belten und Sund:
was Segler 2024 im Nachbarland erwartet

Windparks
Vor Bornholm sollen sich bald gigantische Windräder drehen.
Was das für Crews bedeutet, die die Insel ansteuern wollen

Glosse
Willkommenskultur im Hafen? Von wegen!
Steffi von Wolff über Ressentiments gegenüber dem neuen Liegeplatznachbar

Verband
Claus Funk ist der neue DSV-Vize fürs Fahrten- und Freizeit­­segeln.
Wie er Seemannschaft und Miteinander stärken will

Regatta
Boris Herrmann hat das Transat-Rennen nach New York sensationell als Zweiter beendet.
Was das für seine kommende Vendée-Teilnahme bedeutet

Abenteuer
Gleich mehrere Male haben Claudia und Jürgen Kirchberger im vergangenen Südsommer Kurs auf die Antarktis genommen. Im Interview berichten sie, warum – und mit wem

TEST & TECHNIK

Yachtdesign
Sogenannte Walk­around-Cockpits sind der neueste Trend im Serien­bootsbau.
Was sich dahinter verbirgt und welche Vorzüge das Konzept haben soll

Hutting 46
Nach zwei Jahrzehn­ten Einzelbauten hat die Werft in Makkum wieder eine Serienyacht aufgelegt. Wir haben sie getestet

SKIPPERS MAGAZIN

SUPs für Segler
Worauf man beim Kauf achten sollte und welche Ausrüstung nicht fehlen darf

Sonnenbrillen
Glaskrümmung, Tönung, UV-Filter, Bügelform:
So schützen Sie Ihre Augen richtig

Ausrüstung
Windanzeiger;
Stirnlampen;
Top-down-Furler;
flexible Führungsaugen für Endlosleinen

DIY
Reibungsarm reffen: geniale Ideen der YACHT-Leser

YACHT-MARKT

Deutschlands aktuellste Wassersport-Börse
Auf neun Seiten das komplette Angebot für Segler: Gebrauchtboote, Kaufgesuche, Makler- und Versicherungsofferten, Schul- und Charterinserate

Das besondere Boot
Mit 25 Tonnen ist der Ewer „Ronja“ ein echtes Schwergewicht.
Mit welchen Pfunden das Schiff sonst noch wuchern kann, offenbart ein Besuch an Bord

Kielwasser
Warum ein Berliner am liebsten in Polen Regatten segelt