Sunbeam 36.1, Sun Odyssey 409, Sense 50 oder Moody 45 DS - alle haben mehr oder weniger stark ausgeprägte Kanten im Heck. Sie sollen für mehr Stabilität sorgen und schaffen gleichzeitig mehr Platz in der Achterkammer.
Aber was können die Chines wirklich? Immerhin wurden die Kimmkanten für gleitfähige Racer entwickelt und sie sparen auch etwas Gewicht. Sie sorgen für eine bessere Formstabilität in einem bestimmten Fenster von Krängungswinkeln. Die Knickrümpfe stammen von Booten wie Volvo 70 oder Open 60. Schon immer haben Regattayachten die Konstruktion von Fahrtenbooten beeinflusst, auch wenn nicht jede Maßnahme sinnvoll war. Nun also die Knicke. Marc-Oliver von Ahlen über Idee, Funktion und Wirkung der Kimmkanten
Fridtjof Gunkel
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
