Mit dem neuen Modell vollzieht Jeanneau nun auch bei den größeren Yachten der Sun-Odyssey-Reihe über zwölf Meter Rumpflänge einen Wechsel des Konstruktionspartners: Für die neue 455 beauftragten die Franzosen erstmals auch in diesem Segment das Studio Marc Lombard Yacht Design, das bereits für sämtliche kleineren Modelle der Baureihe verantwortlich zeichnet. Die bisherigen größeren Modelle Sun Odyssey 440 und 490 stammen hingegen noch aus der Feder von Philippe Briand.
Das markentypische Cockpitdesign mit Walkaround-Konzept bleibt selbstverständlich auch beim neuesten Modell erhalten. Die vertieften Laufdecks ermöglichen sichere, nahezu barrierefreie Durchgänge rund um die Steuerstände und sorgen zugleich für ein effizientes Handling bei Manövern. In Tests der aktuellen Sun-Odyssey-Modelle hat sich dieses Konzept bereits vielfach bewährt.
Beim neuen Flaggschiff zeigt sich das Cockpitdesign dennoch weiterentwickelt. Die hohen Süllränder umschließen die Sitzduchten nun vollständig – auch im Heckbereich. Die Schotwinschen sind auf innenliegenden Podesten direkt vor den Steuerständen positioniert, sodass Steuermann und Crew ergonomisch und effizient arbeiten können. Fallen und Trimmleinen werden über das Kajütdach geführt und auf zwei Stopperbatterien mit Winschen seitlich des Niedergangs bedient. Serienmäßig ist die Sun Odyssey 455 mit einem Zweisaling-Alumast, klassischem Großsegel und überlappender Genua ausgestattet. Alternativ sind ein Rollmast und/oder eine Selbstwendefock machbar.
In der Standardversion verfügt die neue Jeanneau über eine großzügige Eignerkabine im Vorschiff sowie zwei weitere Doppelkabinen achtern. Ergänzt wird das Layout durch zwei geräumige Nasszellen, jeweils mit separater Dusche. Dazu kommt ein flexibel nutzbarer Utility-Raum. Für den Chartereinsatz kann die Sun Odyssey 455 optional mit bis zu vier Doppelkabinen und vier Nasszellen konfiguriert werden.
Der Basispreis für eine Sun Odyssey 455 zur Markteinführung liegt bei 420.300 Euro, inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und Segeln. Der ausführliche Testbericht folgt in der YACHT, Ausgabe 12/2026.

Redakteur Test & Technik