Nach den Tests schwärmen die Yachtbauer in IJmuiden an der holländischen Nordseeküste von ihrem neuen Baby: „Das ist das beste Boot, das wir jemals gebaut haben!“ Die hohen Erwartungen an die Segeleigenschaften seien nochmals übertroffen worden, sagt Dennis Hennevanger nach zwei Tagen auf dem Wasser. Die Holländer haben das Boot auf der kalten Nordsee sowohl bei einer leichten Brise zwischen fünf und zwölf Knoten als auch bei sehr anspruchsvollen Bedingungen mit rund 20 Knoten Wind und ziemlich hohen Wellen gesegelt.
Viel Wahlmöglichkeit für einen versatilen Nutzen
Das neue Modell SE28 Leopard kommt nun als Ergänzung zur beliebten und oft verkauften SE27 Leisure, die vorerst in der Modellpalette von Saffier Yachts bestehen bleibt. Das jüngste Modell aus der Produktion in IJmuiden präsentiert sich mit einem markant weiterentwickelten, innovativen Rumpfdesign und zahlreichen Wahlmöglichkeiten, die es sowohl für Einhandsegler als auch für sportlich ambitionierte Crews interessant machen. Der Neuzugang kombiniert zudem umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten für einen vielseitigen Einsatz als Daysailer, Fahrtenboot oder Regattaboot mit Potenzial.
Die SE 28 zeigt ein frisches Erscheinungsbild: Ein inverser Bug und eine deutliche Phase im Übergang vom Rumpf zum Deck verleihen ihr einen unverwechselbaren Auftritt. Das Heck wurde komplett neu gestaltet – mit großzügigen Liegeflächen und bequemen Rückenlehnen, die dem Steuermann und der Crew deutlich mehr Komfort bieten. Mit 15 Zentimetern mehr Breite als die SE 27 bei nahezu identischer Länge wirkt das Boot voluminöser und bietet mehr Raum an und unter Deck.
Wahlweise Pinne oder zwei Räder
Die Saffier SE 28 wird serienmäßig mit einer Pinnensteuerung ausgeliefert. Ein Layout mit zwei Steuerständen ist optional erhältlich. Damit dürfte die Holländerin das kleinste Segelboot am Markt sein, das mit Doppelradsteuerung angeboten wird. Auch beim Rigg bietet die SE 28 verschiedene Optionen: Die Standard-Selbstwendefock sorgt für einfaches Handling und hohe Einhandtauglichkeit, während die optional erhältliche, überlappende Genua sportlich orientierten Seglern entgegenkommt. Als Alternative zum Aluminium-Rigg von Selden mit zwei Salingen und Achterstag ist auch ein leichteres Kohlefaser-Rigg verfügbar. Alle Fallen, Schoten und Trimmleinen laufen unter Deck und enden direkt vor den Steuerständen – ein klares Plus für ein aufgeräumtes Cockpit und einfaches Segeln, auch allein. Optional erhältliche Elektrowinschen mit Rewind-Funktion bieten zusätzlich besonders komfortables Handling auf Knopfdruck.
Handlich, smart, tourentauglich
Im Innenraum präsentiert sich die Saffier SE 28 deutlich ausgebauter als die SE 27 Leisure: Vier vollwertige Kojen, ein zweiteiliger Pantryblock sowie ein kleines Chemie-WC unter der Vorschiffskoje machen den Daysailer auch für kurze Törns und Wochenenden interessant. Zudem stehen noch mehr Wahlmöglichkeiten bei Rumpffarben und Materialien für den Innenausbau zur Verfügung, sodass sich das Boot in hohem Maße individuell konfigurieren lässt. Auch bei der Motorisierung haben Eigner die Wahl: Entweder ein Diesel-Einbaumotor (Yanmar 2YM15) mit 15 PS Leistung oder ein Elektroantrieb (Mitek Electric) mit 7,5 kW Leistung.
Das spannende Boot wird im Januar auf der Messe boot Düsseldorf als Weltpremiere zu sehen sein. Werftchef Dennis Hennevanger darf schon vor der Messe von einem großen Verkaufserfolg sprechen: Immerhin sind bis heute bereits 18 Boote dieses Typs verkauft worden. Die neue Saffier steht in Düsseldorf in Halle 16 am Stand B19. Dort wird die SE 28 Leopard mit einem Preisschild von 136.255 Euro präsentiert. Dieser Preis versteht sich für das Boot in der Basisversion ab Werft, einschließlich 19 Prozent Mehrwertsteuer und inklusive der Segel.
Technische Daten Saffier SE 28 Leopard
- Konstrukteur: Saffier Yachts / Hennevanger
- Rumpflänge: 8,40 m
- Gesamtlänge mit Bugspriet: 9,20 m
- Breite: 2,70 m
- Tiefgang mit Standard Tiefkiel: 1,70 m
- Tiefgang mit Kurzkiel optional: 1,30 m
- Gewicht: 2,2 t
- Ballast/-anteil Standard Tiefkiel: 750 kg / 34 %
- Masthöhe über Wasserlinie: 13,00 m
- Großsegel: 26,0 m2
- Selbstwendefock Standard: 14,0 m2
- Genua 110 % optional: 16,0 m2
- Code Zero: 46,0 m2
- Gennaker: 69,0 m2
