European Yacht Of The Year: Die First 30 ist Performance-Cruiser Monohull 2026
Michael Good
· 22.01.2026
Mit der neuen First 30 hat Beneteau die Preisspirale zurückgedreht. Sie ist die Günstigste ihrer Klasse und auch sonst unerreicht: leicht, smart, schnell, schick. Keine gewann mehr Herzen bei der Jury.
Den ersten Titel holte er 2010, gleich mit seinem aller- ersten Serienboot, der Seascape 18. Seither hat Werftchef Andraz Mihelin, dessen Betrieb inzwischen Teil der Beneteau-Gruppe ist, drei weitere Siege eingesammelt. Dieser, der jüngste, ist zugleich der überlegenste – trotz herausragend guter Wettbewerber. Denn die First 30 gewinnt einstimmig.
Wie schon beim Premierenerfolg Mihelins vor 16 Jahren trat die Neukonstruktion im niederländischen IJmuiden an. Und wie damals wehte es erneut den Sand von den Nordseedeichen. Doch das von Sam Manuard gezeichnete Neun-Meter-Boot, das schon bei 3 bis 4 Beaufort ins Gleiten kommt, parierte auch 5 bis 6 Windstärken und gut zwei Meter Seegang tadellos.
Die First 30 krängt zwar konstruktionsbedingt früh, segelt dann aber steif und gut kontrollierbar. Am Wind lassen sich die Seen dank gut balancierter Doppelruder präzise aussteuern; raumschots unter Code Zero überzeugt der kompakte Performance Cruiser dann auch die letzten Zweifler bei dauerhaft 12, in Spitzen bis 15 Knoten. Große Spurtreue und hohe Stabilität erschließen diese Extra-Portion Segelspaß selbst weniger geübten Crews. Dazu kommt ein durchaus törntaugliches Kajütlayout sowie der konkurrenzlos günstige Preis. Prädikat: unerreicht!
Das sagt die Jury
„Ein Boot, das in der Lage ist,junge Segler zu begeistern und langfristig zu binden“, lobt Alberto Mariotti vom italienischen Magazin Superyacht24. Roland Regnemer von der YachtRevue in Österreich sagt: „Sie segelt sensationell leicht, agil und bleibt preislich unerreicht“.
Stärken
Topaktuelle Rumpflinien
Geringes Gesamtgewicht
Sehr hohes Leistungspotenzial
Gute Kontrollierbarkeit
Hochwertige Beschläge
Fairer Gesamtpreis
Schwächen
Knappe Kojenmaße achtern
Technische Daten der First 30
- Rumpflänge: 9,35 m
- Breite: 2,99 m
- Tiefgang/alt.: 1,98/1,68 m
- Gewicht: 3,04 t
- Ballast/-anteil: 1,07 t/35 %
- Segelfläche: 54,7 m²/5,1
- Grundpreis ab Werft: 124.950 €
Stand 2025, wie die ausgewiesenen Preise definiert sind, lesen Sie hier!
Außerdem in der Kategorie “ Performance Yacht” nominiert
Dragonfly 36
Selbst mit dem Standardrigg setzt der dänische Trimaran Maßstäbe. Seine Segeltragezahl von 5,9 ist die höchste aller Nominierten. Wer mehr will, kann den Wert mit dem zwei Meter höheren Carbonrigg auf hyper-sportliche 6,4 treiben. Damit zählt der Dragonfly zu den schnellsten Serienyachten. Doch er ist breitbandiger und bietet auch einen gefälligen Ausbau unter Deck – und auf Wunsch gar beheizbare Steuermannsitze. Länge 11,55 m; Breite 3,70 – 8,12 m; Tiefg. 0,67 – 2,00 m; Gewicht 4,5 t; Segelfläche 93,50 m2; Preis 627.130 Euro
JPK 1050
Jean-Pierre Kelbert bezeichnet die 1050, mit der er auf Anhieb das Rolex Fastnet Race über alles gewann, als „Mini-Class 40“. Das trifft den Charakter gut. Dafür verließ er die bisherige Werftlinie, die eher moderate Linien präferierte. Der Leistung hat das gutgetan. Ebenfalls ein Siegertyp, mit den wohl modernsten Rumpflinien. Als Racer jedoch karg im Ausbau und segelfertig sehr teuer. Großes Potenzial nach Handicap. Länge 10,43 m; Breite 3,54 m; Tiefgang 2,22 m; Gewicht 3,5 t; Segelfläche 73,0 m²; Preis 267.550 Euro
XR 41
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