European Yacht Of The Year 2026Neuling Pure 42 ist Bluewater Cruiser des Jahres 2026

Jochen Rieker

 · 20.01.2026

Makellos: Der Rumpf ist in Wasserlinienhöhe als Rundspant verschweißt und zum Handschmeichler verschliffen.
Foto: EYOTY/Andeas Lindlahr
​Der Pure 42 aus Kiel gelingt ein Premierenerfolg: Als erstes Modell der neuen Marke holt sie auf Anhieb den Titel. In Bezug auf Qualität und Ausrichtung gibt es nichts Vergleichbares.

“Wir wollten nicht noch einer der Betriebe sein, die halt Aluminiumboote bauen“, sagt Matthias Schernikau. Der Anspruch sei vielmehr gewesen, das Genre der robusten Allwetterschiffe „grundlegend neu zu denken“. Das haben sie, und wie! Der erst vor knapp zwei Jahren gefasste Entschluss, in Kiel innovative Explorer für weltweite Fahrt zu bauen, ist in Windeseile zu einer geradezu märchenhaften Erfolgsgeschichte gereift. Denn Schernikau, früher Aufzugsfabrikant, hat inzwischen zwei weitere Gesellschafter und 20 handverlesene Bootsbau-Spezialisten um sich geschart, die nichts unversucht lassen in dem Bestreben um singuläre Spitzenleistung. Kaum irgendwo in der europäischen Werftszene findet man so viel Know-how, so exquisite technische Voraussetzungen, so viel Begeisterung wie hier.

Die Pure 42, konstruiert von Martin Menzner/Berckemeyer Yacht Design, ist das fast logische Ergebnis: eine Blauwasseryacht, die ihre Crew nicht nur sicher überallhin bringt, sondern dabei auch mehr Freude vermittelt als die gesamte, durchaus namhafte Konkurrenz. Die Jury, die kumuliert weit mehr als 200 Mannjahre Testerfahrung vereint, hat noch nie ein Auftaktmodell solcher Güte und Reife erlebt. Und in diesem Segment noch keine Aluyacht, die agiler segelt. Ein Performance-Explorer der Eis- und Extraklasse!

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​Das sagt die Jury

​„Für mich ist sie unter allen Siegern die eine, die ich am liebsten behalten würde“, sagt Alberto Mariotti von Superyacht24.it. Diego Yriarte von der spanischen Náutica y Yates gefiel besonders „ihre Fähigkeit, fordernde Bedingungen ohne Kompromisse im Komfort zu meistern“.

​Stärken

Einzigartige Ausrichtung

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Für Explorer Top-Segelleistung

Herausragende Bauqualität

Sehr gute Basisausstattung

Überwältigendes Stauraumangebot

Schwächen

Hoher Grundpreis

Etwas zu stramme Steuerung


Technische Daten der Pure 42

  • ​Rumpflänge: 12,90 m
  • Breite: 4,20 m
  • Tiefgangmax./min.: 1,20 - 3,00 m
  • Gewicht: 9,7 t
  • Ballast/-anteil: 3,3 t/34 %
  • Segelfläche: 99,0 m²
  • Grundpreis ab Werft: 1.129.310 €

​​Stand 2025, wie die ausgewiesenen Preise definiert sind, lesen Sie hier!


​Außerdem in der Kategorie “Bluewater Cruiser” nominiert

​Boreal 56

Boreal 56Foto: EYOTY/Bertel KolthofBoreal 56

Da kann kommen, was will: Bis zu 12 Millimeter stark ist der Aluminiumrumpf, isoliert mit 80 Millimeter Dämmung. Der Wassertank fasst 1.500, der für Diesel 1.150 Liter. Die Tür zum Dodger schließt wie ein Tresor. Die neue Boreal ist ein Boot für Törns in die rauhesten Reviere. Hinter der rohen, ultrarobusten Schale verbirgt sie jedoch mehr Finesse als bisher. Das Boot aus der Nord-Bretagne ist für Extremreviere prädestiniert, aber insgesamt rustikaler als die Pure 42. Rumpflänge 16,0 m; Breite 4,24 m; Tiefgang 1,20 – 3,18 m; Gewicht 20,5 t; Segelfläche 143 m²; Preis 1.605.890 Euro.


​Kraken 58

Kraken 58Foto: EYOTY/Andreas LindlahrKraken 58

Weltumsegelungs-Standard“ nennt Kraken Yachts den Umfang der serienmäßigen Ausstattung. Und die ist in der Tat konkurrenzlos komplett. So kommt die neue 58 ab Werft mit Generator, Heizung, Klima, Wassermacher, E-Winschen und vielen weiteren teuren Extras, die hier keine sind. Dick Beaumont, Gründer und Chef der Werft, will nichts Geringeres als die besten Blauwasseryachten bauen. Dafür geht er etliche Extrameilen. Seine Boote sind ebenso sicher wie einfach zu bedienen und obendrein gut betucht. Käufer sollten es auch sein. Länge 17,67 m; Breite 5,20 m; Tiefgang 2,30 m; Gewicht 27,5 t; Segelfläche 230,1 m²; 2.754.850 Euro.


Stem 50Foto: EYOTY/Andreas LindlahrStem 50

Aus Italien stößt ein weiterer Alu-Explorer zur Riege der Finalisten, wie die Pure 42 ebenfalls unter neuer Flagge. Die Stem 50 entsteht aber auf einer etablierten Werft mit jahrzehntelanger Erfahrung, die bisher auf Arbeitsboote spezialisiert war. Optisch wie konzeptionell erinnert sie mit großem Dodger, Cockpit-Bügel, hohem Freibord und kantigem Heck an die Langfahrt-Konkurrenz von Allures oder Ovni. Doch trägt sie viel Segelfläche, einen tiefen Festkiel und verspricht daher agile Segeleigenschaften. In die Entwicklung war ein erfahrener Blauwassersegler involviert. Spannende Detaillösungen, ordentliche Segelleistung. Länge 14,99 m; Breite 4,99 m; Tiefgang 2,40 m; Gewicht 13,2 t; Segelfläche 140,5 m²; Preis 1.023.400 Euro

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