Die wesentlichen Maßnahmen sind eigentlich recht simpel: Auf Basis des vorhandenen Rumpfes der Cruiser 41 hat die Werft der Sportvariante einen längeren Mast und mehr Segelfläche, hochwertige Tücher, mehr Tiefgang und ein effektiveres Deckslayout spendiert sowie die Badeplattform und eine Salonbank weggelassen. Das Ergebnis ist ein Boot, das Segelspaß bereitet, schneller und höher segelt, besser zu bedienen ist.
Die YACHT hat es auf der Bahn ausprobiert und mit dem Prototypen am BMW Business Cup teilgenommen, der in Kroatien von Vercharterer Pitter Yachting organisiert wird. Dort konnte sich das Boot sowohl mit dem Vorgängermodell, der 40 S, und weiteren Performance-Cruisern vom Schlage X-Yachts und Salona messen.
Mehr dazu in der neuen YACHT (ab 9. 7. am Kiosk).
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Fridtjof Gunkel
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
