Neue Podcast-FolgeMayday und Pan-Pan – so funken Sie richtig auf See

Leonie Meyer

 · 01.05.2026

Wie funkt man eigentlich richtig? Das erklärt Sven M. Rutter.
Foto: privat / YACHT/A. Lindlahr (Hintergrund)
​Kommunikation auf See ist ein zentrales Thema für alle Skipper und dennoch herrscht im Funkverkehr oft Unsicherheit und Zurückhaltung. In der 70. Episode von YACHT – der Segelpodcast sprechen Timm Kruse und Seefunk-Experte Sven M. Rutter über das richtige Funken, Ängste und Fehlerquellen.

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Das VHF-Funkgerät ist an Bord wie ein Feuerlöscher – beruhigend, solange keiner es braucht und die Frage „Wie funktioniert das eigentlich?“ möglichst nie akut wird. Doch spätestens im Ernstfall sollte jeder wissen, was es mit Begriffen wie Mayday, Pan-Pan, Securité und dem roten Knopf auf sich hat.

Warum haben viele Respekt vorm Funken?

Unser Host spricht offen aus, was viele kennen: Auch erfahrene Skipper scheuen den Griff zum Funkgerät. Sven M. Rutter erklärt die Hemmschwelle oft mit übertriebener Funkdisziplin, die bei der Ausbildung vermittelt wird und der Angst, Fehler zu machen. Unser Experte macht deutlich, wie wichtig es ist, die Kommunikationsmöglichkeiten gerade in unklaren Situationen zu nutzen.

Im modernen Bordalltag bleibt der Seefunk laut Sven M. Rutter weiterhin essenziell – nicht nur für Notfälle, sondern vor allem für die Kommunikation bei Unsicherheiten und zur Vermeidung brenzliger Situationen. Er berichtet von persönlichen Erfahrungen, bei denen der schnelle Griff zum Funkgerät mit anderen Schiffen riskante Situationen entschärfen konnte.

Strategien und typische Fehler beim Funken

Das richtige Absetzen eines Funkspruchs ist keine Kunst, sondern situationsbedingt: Bei Routinegesprächen genügt meist ein einfacher Anruf, während auf Kanal 16 internationale Standards gelten. Sven M. Rutter rät, Funksprüche nach Möglichkeit vorher zu notieren, um sich nicht zu verhaspeln. Unser Experte gibt weitere Tipps und klärt vor allem über Irrtümer auf.

Recht und Sicherheit: Funkzeugnis, Mayday und Technik

Das Funkzeugnis ist, so Sven M. Rutter, verpflichtend, sobald eine Seefunkanlage an Bord ist und das unabhängig davon, ob man sie tatsächlich nutzt. Im Notfall darf jedoch jeder funken. Jedem könne mal ein Fehler passieren, falls das passiert, hat unser Experte ebenfalls eine Lösung. Hinzukommen weitere Tipps für Notfälle auf See und welche Rettungsmöglichkeiten zusätzlich zur Verfügung stehen.

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Hier könnt ihr den Segelpodcast der YACHT mit Sven M. Rutter hören

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Leonie Meyer

Redakteurin Wassersport Digital-Redaktion

Leonie Meyer wuchs mit dem Bootfahren in Kroatien auf und blätterte schon als Kind durch das BOOTE-Magazin ihres Vaters. Während und nach ihrem abgeschlossenen Internationalen Journalismus-Studium absolvierte sie Praktika bei verschiedenen Medien im Ausland. 2020 zog sie es für ein Praktikum zum BOOTE-Magazin, weshalb sie nach ihrem Volontariat bei einer Tageszeitung zurückkehrte. Seit 2023 arbeitet Leonie Meyer als Redakteurin in der Wassersport Digital-Redaktion und ist neben dem Betreuen der Websites unter anderem für den YACHT-Podcast zuständig.

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