Insgesamt waren 330 Segler vom Kleinkind bis zum über 80-jährigen Senior für eine oder mehrere Etappen dabei. Sechs Crews absolvierten die komplette 15-monatige Weltumrundung. Drei unter deutscher Flagge segelnde Yachten hatten zu dem Event gemeldet.
Die Teilnehmerflotte der World ARC 2024-25 setzte sich aus sieben Mehrrumpfbooten und 31 Einrumpfyachten zusammen. Die durchschnittliche Bootslänge betrug 16,5 Meter bei einem durchschnittlichen Bootsalter von 15 Jahren. Das kleinste Boot war die Lagoon 380 S2 "Esperanza" von Garland und Jennifer Mann aus den USA. Die größte Yacht stellte die Oyster 725 "Isabel" von Philip Wilson aus Großbritannien dar. Mit Baujahr 1988 war Whit Waldos Nauticat 43 "Bountibou" das älteste teilnehmende Schiff.
Die Weltumsegelung führte die Flottille in zwei Hauptetappen um den Globus. 20 Yachten segelten die erste Hälfte von Saint Lucia nach Australien. Dabei passierten sie den Panamakanal und die Galapagosinseln, bevor es weiter nach Französisch-Polynesien, Tonga, Fidschi und Vanuatu ging. 13 Boote stiegen für die zweite Hälfte von Australien und Indonesien nach Saint Lucia ein. Diese Route führte um das Kap der Guten Hoffnung.
Martin und Caron Wagstaff auf ihrer Oyster 47 "Escapade of London" starteten ihre Weltumsegelung bereits im Januar 2023 mit der vorherigen World ARC. Nach einer Pause in Australien und Indonesien schlossen sie sich in Lombok der 2024er Flotte an, um ihre Reise zu vollenden. Als eines von zwei Paaren, die ohne zusätzliche Crew segelten, fasste Martin die Erfahrung zusammen: „Obwohl wir zu zweit segelten, waren wir nie allein." Dies unterstreicht die familiäre Atmosphäre der "schwimmenden Dorfgemeinschaft" während der Rallye.
Die letzte Etappe führte die Flotte auf einer traditionellen Parade über zwölf Seemeilen von der Marigot Bay zur Rodney Bay. In der IGY Rodney Bay Marina wurden die Teilnehmer mit Rum Punch, Umarmungen und einigen Freudentränen empfangen. Marina Manager Sean Devaux begrüßte die Weltumsegler: „Es ist großartig, Sie in der Rodney Bay Marina willkommen zu heißen, und wir gratulieren Ihnen von Herzen zu Ihrer Leistung."
Bei der Preisverleihung unterstrich der stellvertretende Premierminister und Minister für Tourismus, Dr. Ernest Hilaire, die Bedeutung des Events: „Wir hoffen, dass sich Saint Lucia für Sie wie ein Heimkommen anfühlt. Sie haben eine erstaunliche Leistung vollbracht, und ich bin sehr stolz darauf, dass Sie nach Saint Lucia zurückgekehrt sind." Diese Worte verdeutlichen den Stellenwert der World ARC für die Karibikinsel als Start- und Zielhafen.
Genevieve Chase, Miteignerin der Beneteau Oceanis 50 "Sea Monster" aus Australien, die in Down Under zur Rallye stieß, fasste die Emotionen bei der abschließenden Preisverleihung zusammen: „Das Beste waren die Freundschaften mit jedem Einzelnen von euch. Die vom World Cruising Club organisierten Landaktivitäten haben uns alle auf eine Weise zusammengebracht, die ich mir nicht hätte erträumen können."
Die World ARC startet jedes Jahr im Januar von Saint Lucia aus zur Weltumrundung via Panamakanal, Australien, Südafrika und Brasilien. Dabei werden 18 Länder besucht. Die Flotte 2025-26 befindet sich aktuell in Französisch-Polynesien und genießt individuelles Cruising, bevor sie sich in Bora Bora wieder trifft und gemeinsam weiter nach Niue und Tonga segelt.
Für die Ausgabe 2026-27, die am 10. Januar 2026 in Saint Lucia startet, sind bereits 33 Boote angemeldet. Viele davon sind alte Bekannte aus der ARC-Transatlantikrallye. Interessierte müssen nicht einmal ein eigenes Boot besitzen, um an der Weltumsegelung teilzunehmen. Die schwedische Charter-Yacht Farr 65r "Celeste of Solent" bietet Kojenplätze für einzelne Etappen an.