Das vielbesungene "Blaue Band Schwedens" zählt nach wie vor zu den beliebtesten Reisezielen deutscher Freizeitskipper. Zu Recht – die Reise quer durch Schweden auf eigenem Kiel ist ein echtes Faszinosum. Für unsere nördlichen Nachbarn aber sind die beiden Kanäle, sie verbinden die zwei größten Städte und die zwei größten des Landes, darüber hinaus auch eine beträchtliche Einnahmequelle.
So wundert es denn auch nicht, dass seit längerem Pläne existieren, die Wasserstraße einer aufwändigen Sanierung zu unterziehen. Das Projekt "Götakanal 2.0" soll die tiefgreifendste Renovierung seit Inbetriebnahme der künstlichen Wasserstraße im Jahr 1832 werden. Rund 100 Millionen schwedische Kronen wurden von der Regierung dafür vorgesehen. Die ersten Arbeiten haben bereits begonnen.
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Lasse Johannsen
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
