Festmachen an der Schäre: Warum Schweden über krumme Bolzen und Norweger klagen
Hauke Schmidt
· 23.07.2025
Die skandinavischen Schärenküsten zählen zu den faszinierendsten Segelrevieren Europas. Wer hier unterwegs ist, muss nicht nur die besonderen Techniken des Festmachens am Fels beherrschen, sondern auch die lokalen Gepflogenheiten kennen. Eine davon betrifft die korrekte Nutzung der Festmacherbolzen, die in den Felsen verankert sind.
Das Problem mit den verbogenen Bolzen
Auf Facebook-Seiten wie "Vi som älskar båtar och västkusten" wird derzeit ein Problem diskutiert, das offenbar vor allem norwegische Segler verursachen: Sie führen ihre Festmacherleinen durch das Auge der in den Felsen verankerten Bolzen, statt sie - wie es richtig wäre - einfach um den Bolzen zu legen. Die Folge sind verbogene Bolzen, die dann repariert oder ersetzt werden müssen. Der schwedische Kryssarklubben (SXK), der die Bolzen installiert und wartet, tauscht beschädigte Bolzen regelmäßig aus. Allein an der Westküste zwischen Onsala und Strömstad werden im Frühjahr und Herbst mehr als 6000 Bolzen und Felsaugen kontrolliert. Diese Aufgabe übernehmen rund 15 Mitglieder des Hafen- und Ankerplatz-Komitees, die auf freiwilliger Basis arbeiten.
Die richtige Ausrüstung für Schärensegler
Wer in den Schären festmachen möchte, benötigt spezielle Ausrüstung:
- Heckanker: Meist ein M-Anker, etwas kleiner als der Buganker.
- Lange Vorleinen: Mindestens zwei, besser vier Leinen von 20-30 Metern Länge.
- Schärennägel: Sowohl gerade als auch gekröpfte Varianten für unterschiedliche Felsspalten.
- Hammer: 1-2 kg schwer, idealerweise mit Metallstiel.
- Fender: In verschiedenen Größen, auch Kugelfender.
- Bugleiter: Erleichtert den Ausstieg auf den Felsen erheblich.
Schwedische Segler nutzen oft spezielle Gurtbandrollen am Heckkorb für den Heckanker. Für Gelegenheitsbesucher reicht auch eine Leine mit Kettenvorlauf oder Bleieinlage von mindestens 30 Metern Länge.
So geht's an die Schäre
Die gängigste Methode ist das Anlegen mit Heckanker. Dabei fährt man langsam auf den Felsen zu und prüft die Wassertiefe. Wenn das Ufer steil genug ist, zieht man zurück und wirft zwei bis drei Bootslängen entfernt den Heckanker, anschließend nähert man sich erneut dem Ufer. Ein Crewmitglied steigt über und befestigt die Vorleinen an Felsnägeln, Bäumen oder vorhandenen Bolzen. Wichtig dabei: Die Leinen werden bei den Augbolzen nicht durch das Auge geführt, sondern einfach um den ganzen Bolzen gelegt. So verhindert man, dass sich Kinken bilden, die das spätere Lösen der Leine erschweren könnten. Wenn die Wassertiefe ausreicht und der Felsen eine passende Form hat, kann auch längsseits am Felsen festgemacht werden. Diese Liegeplätze sind aber selten und in der Regel heiß begehrt.
