Wer zum ersten Mal über den „großen Teich“ fährt und sich dabei unsicher fühlt, oder sich generell in der Gemeinschaft wohler fühlt, findet in Rallys ein überzeugendes Modell: Gesegelt wird weitgehend eigenständig und im eigenen Tempo, per Funk und Tracking-Systemen besteht aber kontinuierlich Verbindung zu anderen. Professionelle Wetterrouting-Services, Unterstützung in den Häfen und ein enges soziales Netzwerk helfen dabei, anfängliche Unsicherheit in entspannte Routine auf See zu verwandeln.
Die bewährte Route verläuft meist von den Kanarischen Inseln oder der Iberischen Halbinsel entlang der Passatwindstrecke in Richtung Karibik. Die meisten Rallys starten zwischen November und Januar. In dieser Zeit gilt die Hurrikansaison als beendet und die Passatwinde wehen stabil. Dennoch sind die Konzepte sehr unterschiedlich: Sie reichen von sportlich geprägten Racing-Rallys mit über 200 Yachten bis zu gemütlichen Überfahrten in kleinen Gruppen.
ARC: Die Mutter der Atlantik-Rallys
Wer sich mit Atlantik-Rallys beschäftigt, kommt an der Atlantic Rally for Cruisers (ARC) kaum vorbei. Seit Segel-Ikone und Autor Jimmy Cornell sie im Jahr 1986 ins Leben rief, hat sie sich zur größten Transatlantik-Regatta weltweit entwickelt und bereits ihr 40. Jubiläum gefeiert. Jedes Jahr im November gehen mehr als 200 Boote auf Gran Canaria (Las Palmas) an den Start und segeln ca. 2.700 Seemeilen nach Saint Lucia (Rodney Bay). Ein beeindruckendes Ereignis, das die Häfen auf beiden Seiten des Atlantiks in Ausnahmezustand versetzt.
Cornell verkaufte die ARC Ende der 1990er Jahre. Heute wird sie vom World Cruising Club (WCC) organisiert, der die Rally professioneller aufgestellt und weiter ausgebaut hat. Aufgrund ihrer Größe und ihres Event-Charakters gilt die ARC als die kommerziellste aller Rallys. Wer mitsegelt, sollte Spaß an einer großen Flotte, einem starken Gemeinschaftsgefühl und einem abwechslungsreichen Veranstaltungsprogramm haben.
Das Besondere: Als einzige Atlantik-Rally bietet die ARC eine International Rating Certificate (IRC) Racing Division. Wer möchte, kann dort sportlich und konkurrenzorientiert segeln. Die meisten Teilnehmenden entscheiden sich jedoch für die Cruising-Division und überqueren den Atlantik im eigenen Tempo. Entsprechend bunt ist die Flotte: von der 12-Meter-Hallberg-Rassy bis zur 25-Meter-Superyacht, von Ruheständlern bis zu Familien mit Kleinkindern.
ARC+: Die längere Route über die Kapverden
Wer mehr Zeit hat und einen zusätzlichen Zwischenstopp einplanen möchte, ist mit der ARC+ gut beraten. Der WCC bietet diese erweiterte Version der klassischen ARC seit 2013 an; jährlich nehmen daran rund 100 Boote teil. Die Route startet auf Gran Canaria und führt zunächst nach Mindelo auf den Kapverdischen Inseln. Das sorgt für etwa eine zusätzliche Woche auf See, bietet dafür aber eine willkommene Pause und ein attraktives Etappenziel. Von den Kapverden aus segelt die Flotte anschließend weiter nach Grenada, dem Ziel der Rally.
- Support: Sicherheitscheck von Yacht und Ausrüstung vor dem Ablegen, Seminare und Workshops zur Vorbereitung, ARC-Handbuch, Tracking und Funk für Wetter-Updates, Positionsverfolgung und tägliche Funkrunden zwischen den Yachten, Bürokratie-Service für Einreise- und Zollformalitäten, Organisation von Liegeplätzen, Netzwerk und gemeinschaftliches Miteinander, offizielle Wertung (nach Handicap) für alle, die sich sportlich messen möchten, Unterstützung im Notfall
- Für wen? Alle, die die klassische Atlantiküberquerung mit großer internationaler Flotte erleben wollen. Wahlweise als Race oder Cruise
- Kosten: Die ARC-Startgebühr besteht aus einer Bootsgebühr und einer Crewgebühr. Für Mehrrumpfboote sowie Yachten der Rennklasse wird ein Aufpreis berechnet. Die Bootsgebühr richtet sich nach der Länge des Bootes. Beispiel 2026: Für eine Yacht mit 13,2 Metern Länge fallen rund 1.750 € Bootsgebühr an, plus etwa 216 € je volljährigem Crew-Mitglied. Für Kinder von 6 bis 16 Jahren beträgt die Gebühr circa 176 €, jüngere Kinder nehmen kostenlos teil
- Kontakt: www.worldcruising.com; mail@worldcruising.com; Tel. +44 (0)1983 296060
Viking Explorers: Intensive Vorbereitung, starke Gemeinschaft
Die Viking Explorers Rally versteht sich seit 2018 als bewusster Gegenentwurf zu kommerziellen Großveranstaltungen: familienfreundlich, auf höchstens 25 Boote begrenzt und ausdrücklich keine Regatta. Im Mittelpunkt steht das gemeinsame Erlebnis.
Das Konzept beruht auf sorgfältiger Planung: Bereits Anfang Dezember kommen die Crews auf den Kanaren zusammen, mehrere Wochen vor dem Start. Der Aufbruch im Januar nutzt die dann verlässlicheren Passatwinde und lässt den Seglern zudem die Möglichkeit, Weihnachten noch an Land zu verbringen. Die Route verläuft über Mindelo auf den Kapverden bis nach Grenada. Der Zwischenstopp dient als Chance für einen letzten gründlichen Boots-Check und ist ein attraktives Etappenziel.
Das Besondere: Die Viking Explorers kooperieren mit wissenschaftlichen Projekten wie Sail & Whale und setzen konsequent auf Müllvermeidung sowie aktiven Meeresschutz. Dahinter steht die Überzeugung, dass Segler Verantwortung für das Element übernehmen sollten, auf dem sie unterwegs sind.
- Support: Seminare und Webinare vor Abfahrt, Beratung zur Vorbereitung des Schiffs und der Ausrüstung, Handbuch mit Tipps, Dienstleistern und lokaler Versorgung, Bürokratie-Service für Einreise- und Zollformalitäten, Begleitung durch Organisatoren-Team über PredictWind, Vergünstigungen auf Abonnements oder technische Ausrüstung, Rettungsorganisation im Notfall
- Für wen? Die Viking Explorers Rally eignet sich besonders für Segler, die den Atlantik nicht allein überqueren möchten, gleichzeitig aber die Unpersönlichkeit großer Flotten vermeiden wollen. Wer eine professionelle Organisation schätzt und dennoch eine entspannte, persönliche Atmosphäre sucht, findet hier das passende Format
- Kosten: Die Kosten für die Teilnahme an der Viking Explorers Rally richten sich nach der Bootslänge und der Anzahl der Crewmitglieder. Da die Preise variieren können, dienen die folgenden Angaben als Orientierung: Für Boote bis 45 Fuß liegt die Teilnahmegebühr bei etwa 1.000 €, für Boote über 45 Fuß bei rund 1.300 €. Die Pauschale für jedes Crewmitglied beläuft sich für Volljährige auf ca. 250 € pro Person
- Kontakt: www.vikingexplorersrally.com; hello@vikingexplorersrally.com
Atlantic Posse: Maximale Flexibilität ohne Zeitdruck
Wer gerne strukturiert unterwegs ist, sich aber nicht an einen starren Terminplan binden möchte, findet in der 2022 gegründeten Atlantic Posse ein passendes Modell. Diese „Freizeit-Rally“ kommt ohne festes Start- oder Enddatum aus: Die Crews segeln innerhalb eines offenen Zeitfensters. Dieser innovative Ansatz orientiert sich an der bewährten Panama Posse zwischen Kalifornien und Florida.
Teilnehmer können sich der Flottille jederzeit anschließen und den Törn in ihrem eigenen Tempo segeln. In der Praxis richten sich viele Segler jedoch nach den klimatisch günstigsten Zeitfenstern für die Atlantiküberquerung. Auf der Westroute liegt der Start meist zwischen Oktober und Januar. Die Route ist in beide Richtungen möglich: Westwärts startet sie in Cartagena (Spanien) oder Lissabon (Portugal) und führt über Gibraltar, Marokko, Madeira und die Kanaren zu den Kap Verden. Von dort geht es über den Atlantik in die Karibik – mit Stopps auf Martinique, Dominica, Guadeloupe, Puerto Rico und in der Dominikanischen Republik. Ostwärts verläuft die Rückreise mit Unterstützung des Golfstroms über Bermuda und die Azoren zurück nach Lissabon.
Zwischen 50 und 75 Yachten sind dabei – die Crew-Mischung reicht von Rentnern über Unternehmer bis hin zu digitalen Nomaden, die im Boatoffice arbeiten.
Das Besondere: Jeder segelt in seinem eigenen Tempo, ganz ohne Leistungsdruck, und profitiert trotzdem von einem starken Netzwerk im Hintergrund.
- Support: Flotten-Tracking und 24/7-Kommunikation über Chat-Gruppen, Wettervorhersage, Zugang zu speziellen Satelliten-Seekarten (OpenCPN), Routenplanung, Vergünstigte Liegegebühren in Partner-Marinas, Rabatte bei Ausrüstern, Austausch von aktuellen Informationen über Einreisebestimmungen in der Gemeinschaft, Sicherheit in Häfen und technische Hilfe untereinander
- Für wen? Segler, die maximale Flexibilität ohne Zeitdruck wollen, aber Support und Gemeinschaft schätzen
- Kosten: Die Atlantic Posse verlangt für die Teilnahme deutlich niedrigere Gebühren als stärker organisierte, fest strukturierte Rallyes: Die Anmeldung kostet in der Regel etwa 220 bis 260 € pro Schiff, unabhängig davon, wie viele Crewmitglieder an Bord sind
- Kontakt: www.atlanticposse.com; jacques@atlanticposse.com
Rallye des Îles du Soleil: Französische Gemütlichkeit
Die Rallye des Îles du Soleil („Rally der Sonneninseln“) steht für französische Segelkultur. Sie wurde 2017 von der Grand Pavois Organisation in La Rochelle neu aufgelegt, nachdem es bereits in den 1990er Jahren einen Vorläufer gab, und richtet sich vor allem an frankophone Segler. Der poetische Name ist dabei Programm: Die Strecke führt von einer Sonneninsel zur nächsten: Von den vulkanischen Kanaren über die kreolisch geprägten Kap Verden bis hinein in die karibischen Tropen.
Das Zwei-Etappen-Konzept umfasst mehr als 3.000 Seemeilen: Von La Palma führt die Route zunächst in rund einer Woche nach Mindelo auf den Kap Verden, eine kurze Passage zum Akklimatisieren und Einsegeln. Anschließend folgt „le grand saut“: der große Sprung über den Atlantik nach Marie-Galante im Guadeloupe-Archipel. Die Flotte ist auf 30 bis 40 Boote begrenzt, damit der familiäre Charakter erhalten bleibt. Gestartet wird traditionell Ende Oktober bis Anfang November.
Das Besondere: Viele Paare, Familien und Freundeskreise machen mit und schaffen eine angenehme, persönliche Atmosphäre. Als einzige Rally steuert sie Marie-Galante an, ein authentisches Juwel Guadeloupes, wo auf nachhaltigen, sanften Tourismus gesetzt wird und die lokale Wirtschaft gezielt profitiert.
- Support: Ein Handbuch mit Tipps rund um Ausrüstung und Sicherheit, Satelliten-Tracking, tägliche Wetter-Briefings sowie technischer Support vor dem Start. Dazu kommen Liegeplatzreservierungen in den Partner-Marinas (häufig mit Rabatten oder inkludierten Tagen) sowie Empfänge, Cocktails, gemeinsame Abendessen und Ausflüge an den Stopps (insbesondere auf Marie-Galante).
- Für wen? Die Rally richtet sich an Segler, die eine französisch organisierte Veranstaltung mit einem bewährten Zwei-Etappen-Konzept suchen und dabei eine familiäre, herzliche Gemeinschaft in überschaubarer Größe schätzen. Teilnehmen können Einrumpfyachten (Monohulls) sowie Mehrrumpfboote (Katamarane/Trimarane) ab einer Mindestlänge von 10 Metern. Besonders unter Multihulls ist die Rally sehr beliebt.
- Kosten: Die Preise richten sich nach der Schiffslänge und beinhalten standardmäßig zwei Personen an Bord. Wer sich vor dem 30. Juni anmeldet, profitiert in der Regel von Frühbucher-Tarifen. Für 2026 gelten zum Beispiel folgende Frühbucherpreise: 10 bis 13,99 Meter Bootslänge 2.975 €, 14 bis 17,99 Meter 3.300 €. Zusätzliche Crew-Mitglieder (ab 15 Jahren) werden mit 390 € pro Person berechnet.
- Kontakt: ilesdusoleil@grand-pavois.com; Tel. +33 (0)5 46 44 46 39
Antonia von Lamezan
Volontärin
