Wattenmeer ist, wenn der Priel in der Sonne glitzert, Seehunde sich auf der Sandbank räkeln und über dem Wasser aufgeregte Austernfischer flattern. Das Boot gleitet gemächlich hindurch, bis das Wasser weicht und für ein paar Stunden alles stillsteht. Zwischen Borkum, Helgoland und Sylt sorgen Häfen und Vereine dafür, dass Segler dann gut ankommen und bequem an Schwimmstegen festmachen können.
Gleichzeitig werden Fahrwasser gesperrt für die Kabelverlegung zur Offshore-Industrie, Schleusen und Brücken für dringende Sanierungen. Wer in dieser Saison an den Küsten der Nordsee und im Wattenmeer segelt, braucht darum aktuelle Informationen und vielleicht auch mal einen Plan B. Unser dreiteiliges Nordsee-Update. Heute: Jade und Weser.
In unserem dreiteiligen Nordsee-Update erfahren Sie alles Wichtige für die Saison 2026:
Teil 1: Ostfriesland – Von der Ems bis zur Jade mit allen ostfriesischen Inseln (3. April 2026)
Teil 2: Jade und Weser – Von Wilhelmshaven bis Bremerhaven (4. April 2026)
Teil 3: Elbe und Nordfriesland – Von Hamburg bis Sylt (5. April 2026)
Jade und Weser: Zwischen Marine und maritimem Idyll
Von Wilhelmshavens Marinepräsenz über die beschaulichen Sielhäfen bis zu Bremerhavens Havenwelten – diese Region zeigt Kontraste. Die Kaiserbalje verliert ein paar Pricken, aber dafür wartet in Fedderwardersiel ein kostenloser Liegeplatz. Wichtig: Auf der Jade gelten strenge Abstandsregeln zu LNG-Tankern, und in Wilhelmshaven müssen sich seit Dezember auch Sportboote vor der Schleusung anmelden.
Hooksiel: Neuer Wartesteg, Schleuse wird saniert
In Hooksiel an der Jade wurde im Vorhafen ein Wartesteg für Segler gebaut, an dem etwa drei Boote von zehn Meter Länge festmachen können, um auf die Schleuse oder passende Tide zu warten. Der Steg befindet sich an den Dalben südlich der Einfahrt und hat keine Verbindung zum Land.
Die Schleuse zum Binnentief wird saniert und ist voraussichtlich bis zum 22. Mai 2026 vollständig gesperrt. Aktuelle Infos zum Stand der Bauarbeiten und dem geplanten Termin zur Wiedereröffnung gibt es auf der Website des SLRV Hooksiel.
Wilhelmshaven: Neue Regeln für Sportboote
In Wilhelmshaven gilt seit Dezember 2025 eine neue Hafenbenutzungsordnung für den Vorhafen zur Seeschleuse, die sogenannte Vierte Einfahrt. Jedes Fahrzeug mit Schleusenabsicht muss sich vor dem Einlaufen bei der Seeschleuse anmelden. Die Küstenfunkstelle "Wilhelmshaven Lock" ist während der Schleusenbetriebszeiten auf den UKW-Kanälen 13 und 16 empfangsbereit. Der Vorhafen ist Marinegebiet, die Passage zur Schleuse darf nur im Korridor 100 Meter beidseits der Richtlinie bei mäßiger Geschwindigkeit erfolgen. Festmachen ist verboten.
Jade: Abstand halten zu LNG-Tankern
In der Jade müssen Boote mindestens eine Seemeile Abstand zu Tankern halten, die einen der zwei LNG-Terminals an den Seebrücken anlaufen. Die Tanker sind nicht gesondert gekennzeichnet und sind am ehesten daran zu erkennen, dass sie meist von Schleppern und der Wasserschutzpolizei begleitet werden.
Im Zweifel geben das AIS oder der Revierfunk „Jade Traffic" (Außenjade Kanal 63, Innenjade Kanal 20) Auskunft. Der Revierfunk sollte stets abgehört werden.
Kaiserbalje: Weniger Pricken
Die Route von der Jade über das Watt in die Weser wird im Zuge einer Neubetonnung im westlichen Teil der Kaiserbalje und des Hohen Wegs nicht mehr mit Pricken bestückt. Für die Fahrt kann ein Blick auf die Wattenschipper-Seekarte mit Satelliten-Overlay hilfreich sein.
Fedderwardersiel: Drei Tage gratis
In Fedderwardersiel hat Soltwaters e.V., die Interessenvertretung der Wattfahrer, einen Steg in prominenter Lage mitten im Hafen eingerichtet, an dem Segler drei Tage kostenlos festmachen dürfen.
Brake: Eingeschränkter Schleusenbetrieb
Flussaufwärts wird in Brake bis 2027 die Binnenhafenschleuse saniert. In dieser Saison sind nur einmal täglich Dockschleusungen möglich. Segler können den aktuellen Status vor der Ansteuerung per UKW auf Kanal 10 „Brake-Lock" erfragen.
Bremerhaven: Der rote Turm kehrt zurück
Bremerhaven bekommt ein Wahrzeichen zurück! Nachdem 2022 die Nordmole am Fischereihafen abgesackt war und der historische Leuchtturm an ihrem Ende einzustürzen drohte, wurde dessen charakteristische rote Kuppe abtransportiert und an Land aufbewahrt. Nun wird die Mole neu gebaut und der Turm kehrt an seinen alten Platz zurück.
Roter Sand: Umzug rückt näher
Der Leuchtturm Roter Sand, das maritime Wahrzeichen schlechthin in der Außenweser, wird hingegen die Reise nun wohl in umgekehrter Richtung antreten. Eine Petition für seinen Verbleib in der Außenweser fand zahlreiche Unterstützer. Jedoch lehnte der Niedersächsische Landtag sie ab. Nun rückt der Umzug an einen Ort an der Küste näher. Aussichtsreichster Kandidat unter den möglichen Standorten ist Fedderwardersiel.
Das könnte Sie auch interessieren:
Aktuelle Revierinfos – immer auf dem neuesten Stand
Auf WATTSEGLER.DE findet sich von Hafenführern über Lotungen bis hin zu aktuellen Reviermeldungen alles für die sichere Törnplanung.
Ähnlich auch auf WATTENSCHIPPER.DE, jedoch zusätzlich mit einer interaktiven Seekarte. Sie basiert auf der freien Seekarte „free nautical charts“, enthält darüber hinaus unter anderem auch hochauflösende Satellitenbilder, auf denen sich Priele gut erkennen lassen, und ein Overlay mit den Schutzgebieten im Watt inklusive Befahrensregeln.
Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
